cable de masse et coupe batterie
Modérateurs : cedricfred, Pat
- Pat
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re: cable de masse et coupe batterie
Sur le runner, les deux batteries sont reliées à la même masse, et il y a un fil de masse en plus direct sur le démarreur coté gauche si je me souviens bien car avec le confinement je ne l'ai plus sous la main
Du coup faudrait couper les 3 circuits
- cedricfred
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re: cable de masse et coupe batterie
Ben rien dans l'immédiat puisque le jus vient alors de l'alternateur mais si on ne s'en rend pas compte, la batterie ne faisant plus tampon je suppose que le régulateur dégage.Pat a écrit :Et si, par mégarde, on coupe en roulant, qu'est ce qui se passe ?
- roussje
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re: cable de masse et coupe batterie
En effet elles sont en parallèles donc seulement circuit 12 volts et chacune reliée à la masse. Là ce sont les ++ qui sont reliés en direct et chaque batterie à son propre cable de masse vers le chassis.STAN-43 a écrit :sorry, je suis pas bien réveillé ce matin..... en 24 elles sont reliées +- en série entre elles.
sur les KDJ ça fonctionne comment ? 12volt, 2 batteries, elles sont bien reliées à la masse toute les 2 ?
elle sont montées en parallèle ? ou indépendantes ?
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Du coup si tu coupes 1 cable moins (masse) tu as l'autre batterie qui fonctionne toujours.
- STAN-43
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re: cable de masse et coupe batterie
pour poser un coupe circuit, il faut faire rejointe les 2 - des batteries et ensuite les accoupler à une des bornes du coupe circuit, et l'autre bornes sur la caisse.roussje a écrit :En effet elles sont en parallèles donc seulement circuit 12 volts et chacune reliée à la masse. Là ce sont les ++ qui sont reliés en direct et chaque batterie à son propre cable de masse vers le chassis.
Du coup si tu coupes 1 cable moins (masse) tu as l'autre batterie qui fonctionne toujours.
ça doit le faire ?
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- STAN-43
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re: cable de masse et coupe batterie
pour poser un coupe circuit, il faut faire rejointe les 2 - des batteries et ensuite les accoupler à une des bornes du coupe circuit, et l'autre bornes sur la caisse.roussje a écrit :En effet elles sont en parallèles donc seulement circuit 12 volts et chacune reliée à la masse. Là ce sont les ++ qui sont reliés en direct et chaque batterie à son propre cable de masse vers le chassis.
Du coup si tu coupes 1 cable moins (masse) tu as l'autre batterie qui fonctionne toujours.
ça doit le faire ?
par contre si mes souvenirs sont bon, quand tu coupes un KDJ un bon moment, ya des trucs qui ne fonctionnent plus comme les vitres électriques il faut les réinitialiser....
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- bj4243
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re: cable de masse et coupe batterie
re: cable de masse et coupe batterie
sur mon Runner, je n'ai qu'une batterie.Pat a écrit :Ben c'est plutot une question sur la différence entre couper le moins ou le plus, est ce que le régulateur ou l'alternateur grillerait de la même facon ?
Sur le runner, les deux batteries sont reliées à la même masse, et il y a un fil de masse en plus direct sur le démarreur coté gauche si je me souviens bien car avec le confinement je ne l'ai plus sous la main
Du coup faudrait couper les 3 circuits
Toyota Runner 3.0l TD 1993
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re: cable de masse et coupe batterie
romain19, aurais tu quelques photos de ton installation ?romain19 a écrit :salut salut !
de mon coté, j'ai mis un coupe circuit sur mon runner 3.0 TD efficace depuis l'habitacle sans aucun souci ... avec une coupure complete de tout ce qui est électrique car je ne m'en sers que le week end et pareil..ras le bol d'ouvrir le capot
pour débranché ....; en plus j'ai deux batteries !
romain
j'ai commandé le matériel et je vais bientôt l'installer sur mon runner.
merci
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- romain19
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re: cable de masse et coupe batterie
je te fais des photos des que je peux ..ce sera peut etre que ce week end car je pars il fait nuit et je reviens ...idem ... en plus il y a 20 cm de neige
ps : pour couper en roulant il faut le vouloir ... il y a un cran de sureté et il faut le faire pivoter vers le bas ... donc meme un coup de genoux malheureux tu ne risque rien ..a part te faire mal
re: cable de masse et coupe batterie
merciromain19 a écrit :salut !
je te fais des photos des que je peux ..ce sera peut etre que ce week end car je pars il fait nuit et je reviens ...idem ... en plus il y a 20 cm de neige
ps : pour couper en roulant il faut le vouloir ... il y a un cran de sureté et il faut le faire pivoter vers le bas ... donc meme un coup de genoux malheureux tu ne risque rien ..a part te faire mal
j'attends tes photos
si possible, je veux bien le cheminement du cabel et le passage de la cloison moteur.
Toyota Runner 3.0l TD 1993
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