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Discussion: Boite automatique en 4x4

  1. #41
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
    Date d'inscription
    Jan 2011
    Localisation
    lempdes (63)
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    3,688
    Citation Envoyé par jmlustrat Voir le message
    Merci,
    je vais compléter ma question avec un autre point sur le blocage du différentiel.

    Est-ce quand c'est géré par l'électronique, ou progressif et donc pas manuel, cela fonctionne bien?

    Bonne journée
    Jean-Marc
    J 'ai un Disco 4 , donc question électronique , grigri tout automatique , il se pose là , et bien ça fonctionne très bien , les antipatinages sont très efficaces et progressifs , le blocage automatique du différentiel central ne se sent pas .
    et oui comme les copains , la boite auto c'est faire du tout terrain et même très bien , et vu que , t'a pas l'air de chercher la difficulté extrême , t'auras même pas besoin de freiner du pied gauche .
    Après tu envisage quoi comme 4x4 ?
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

  2. #42
    Adhérent Avatar de skyfish
    Date d'inscription
    Sep 2005
    Localisation
    nord-isère, à la porte des alpes
    Messages
    1,902
    Citation Envoyé par jmlustrat Voir le message
    Merci à tous
    Oui en descente avec BVA pas de frein moteur. Comment faire?

    Merci
    Jean-Marc
    avec la bva du wh (722.6 de chez mercedes) y'a pas de problème
    sur le wh, je peux limiter le nombre de vitesses de la bva, donc il me suffit de dire à la bva (avec des impulsions sur le levier de bva, et un rappel au tdb de la consigne) qu'elle n'a qu'une seule vitesse (ou 2 ou 3 etc) et tu as plein de frein moteur à disposition, en courte comme en longue.
    heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
    Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD

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