Peu de km, montés exclusivement le jour d'utilisation, et herbe mouillée, j'aurais tendance à penser qu'il te faut un jeu de chaînes forestières !christian.styling a écrit :Sur de l'herbe mouillée grasse j'ai vu aucun pneu qui fasse le job.... Si on n'a pas d'inertie... On se plante.
Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
Il dis qu'il veut pas tout arracher, avec des chaînes ça risque de pas le fairetitoupath a écrit :Peu de km, montés exclusivement le jour d'utilisation, et herbe mouillée, j'aurais tendance à penser qu'il te faut un jeu de chaînes forestières !
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
Justement, ça indentera juste le sol sans patinerghimi06 a écrit :Il dis qu'il veut pas tout arracher, avec des chaînes ça risque de pas le faire
Après est-ce qu'on se fait pas une montagne de cette histoire d'herbe mouillée ? Un bon profil Simex à l'ancienne suffit peut être, et facilitera les liaisons routières...
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
Parce que... J'embrasse plus !
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
+1 de toute manière si c'est si gras que ça , même en pneu route ça va creuser , avec le risque en + de laisser le 4x4 dans le pré .titoupath a écrit :Peu de km, montés exclusivement le jour d'utilisation, et herbe mouillée, j'aurais tendance à penser qu'il te faut un jeu de chaînes forestières !
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
ce pneu est juste un pneu hyper technique pour les vehicules actuelstyron a écrit :Bonjour,
J'habite en Normandie et j'ai besoin d'accéder à mes ruchers en hivers, je suis donc régulièrement face à des chemins très gras ou à devoir traverser des herbages sans tout arracher.
J'ai des pneus hiver et été sur mon L200 (2014). Ce L200 est d'origine, c'est le modèle avec la boite superselect mais pas de blocage de diff arrière.
Ce pneus ne fera donc que très peu de kilomètres, je changerais de roues pour les journées où je souhaite aller dans les ruches.
Voila grosso modo mon cahier des charges.
J'ai déjà eu des km2 sur mon précédent 4x4. J'ai fait du TT mais pas tant de boue que ça. Le km3 à l'air bien mais je m'interroge car sa conception semble être plutôt Tout-terrain généraliste. Ne serait'il pas opportun de choisir un pneu plus typé boue car c'est à cela que je vais être le plus confronté ?
Merci d'avance pour vos retours.
Mais un pneu va travailler a une pression, un Mud a une carcasse qui travaille en type chenillement
mais a une pression de 2.0b il y a pas de chenillement donc le crampon ne travaille pas
c'est un peu comme l'escalade en grimpe chaussure hyper souple en approche chaussure de randonnée
donc pour que ton puisse travailler dans le sol il va falloir lui changer les pressions
Une pression pour aller aux Ruches
Une pression pour la route ce pneu est un référence si on l'utilise bien
essaye un jour
devant ta pente tu passes avec a chaque fois 0.200b de moins sur l'ensemble des pneus sans descendre en dessous des 1.5
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
suis daccord, j'ai eu et jamais trouvé mieux dans le gras( c'est ce qui s'approche le plus de l'agraire), par contre meme en black star cela vieillit mal.titoupath a écrit :? Un bon profil Simex à l'ancienne suffit peut être, et facilitera les liaisons routières...
apres j'ai jamais regrété non plus de suivre les conseils d'Eric
re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
Je roule avec des BFG Km3 en Hollande et Belgique là où il y a de la boue bien grasse. Je suis vraiment content de ces pneus ça passe toujours même en roulant doucement.
Il faut effectivement adapter la pression mais après tu passe presque partout. Je te les conseille vraiment.
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re: Pneu Mud pour chemin très gras et herbage
le Nokian RockProof
voici mon essai
https://www.journaldu4x4.com/nokian-roc ... d-terrain/
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