FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
Modérateur : MG94
FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
que pensez-vous de ce véhicule?
On me parle de souci moteur sur cette série.
Merci d'avance de vos retours
Bonne journée
Jean-Marc
- Merou louche
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
- alainps10
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
Je parle d’or , je viens de vendre mon wildtrack
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- christian.styling
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
J' ai rencontré pendant ce temps un problème de mise à la masse d'un fil sur un branchement d'accessoire additionnel, un problème de câble d'éclairage bouffé par un rat, une fuite légère à la boite transfert, et un gros problème de durit intercooler. C'est tout ! Rien côté moteur.
J'ai acheté ce truc en 2012 sachant sa mauvaise réputation !
Je crois qu'au tout début ce moteur souffrait de mélanges de pieces en provenance de divers '' associés '' à son assemblage : pijo, forde, rauver etc...
Les pièces ne s'ajustant pas à la perfection, en particulier un soucis côté injection. Ça a été résolu au fil des ans et des pannes.
Surtout, les usagers victimes, etaient surtout des estivants qui poussent la mecanique sur l'autoroute alors que le machin est au repos depuis onze mois. Et surchargé pour les vacances, en plus. Avec un remplacement des lubrifiants au bout de plusieurs dizaines de milliers de km comme préconisé alors qu'ils font 5000 km par an.
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- titoupath
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
J'imagine que c'est plutôt ton utilisation qui n'allait pas avec le véhicule Pourquoi un ressenti aussi radical ?alainps10 a écrit :Le Ford ranger est au 4x4 ce que le poney de cirque est à la race équine
Je parle d’or , je viens de vendre mon wildtrack
- alainps10
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
C’est un peu d’humour , en effet cela ne correspondait pas à l’image que je me fais d’un 4x4 , je regrette son confort par rapport au defender c’est sur, mais en tout terrain à part un peu de piste ou du transport pour artisan ou agriculteur il ne sers à rien, à moins d’être suréquipé et encore son porte a faux va le limiter rapidement , en terme de traction le 2.2 litres se fatigue vite , le 3.2 est mieux armé. Et pour finir je ne le suis pas reconnu dans l’esprit pickup avec les « Jacky tunning » . Bien sûr tous ne sont pas comme çatitoupath a écrit :J'imagine que c'est plutôt ton utilisation qui n'allait pas avec le véhicule Pourquoi un ressenti aussi radical ?
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
Merde, j'ai toujours cru que les rollbars chromées, les jantes alu et les barres LED étaient indispensables en franchissementalainps10 a écrit :Et pour finir je ne le suis pas reconnu dans l’esprit pickup avec les « Jacky tunning » . Bien sûr tous ne sont pas comme ça
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
Tu as tout résumé, c’est la course AliExpresstitoupath a écrit :Merde, j'ai toujours cru que les rollbars chromées, les jantes alu et les barres LED étaient indispensables en franchissement
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
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re: FORD ranger 2,2 litres octobre 2013 cabine approfondie
Référence identique pour la pompe à huile entre le 2.2 et le 3.2 ....manu 38 a écrit :j ai un pote la pompe a huile a lâché moteur hs sur le 3.2 un autre a le 2.2 R A S plusieurs Maroc
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4