Courroie distribution et pompe à eau KZJ90

[pat 25]

Pareil, rien de bien compliqué................

[lebjac]

Très simple à réaliser et en plus pas d'échange de pompe à eau elle n'est pas entraînée par la courroie de distribution.
Le quit complet un petit 70 balles.

[bbrmque]

Merci pour les photos, les liens et les compléments d'informations, je pense que je vais m'y mettre en même temps que les vidanges et changements de filtres.

Concernant les kits, tous ne sont pas proposés avec le tendeur, je suppose qu'il vaut mieux changer ce dernier pour être peinard ?

[lebjac]

Merci pour les photos, les liens et les compléments d'informations, je pense que je vais m'y mettre en même temps que les vidanges et changements de filtres.

Concernant les kits, tous ne sont pas proposés avec le tendeur, je suppose qu'il vaut mieux changer ce dernier pour être peinard ?

Bien sur d'autan que le surcoût n'est pas important.
Sur la photo proposée la goupille de blocage du tendeur est toujours en place, il faut l'enlever lorsque tout est réglé.

[bbrmque]

Compris, c'est parfait, merci

[Pat]

Juste un truc, serts les vis du tensionneur au couple, et pas trop

Ça m’est déjà arrivé qu’au démontage, le filetage vienne avec et là grosse solitude [emoji3525]


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[jet05]

Et du coup, tu as fait comment ?
Filet rapporté ?

[bbrmque]

Juste un truc, serts les vis du tensionneur au couple, et pas trop

Ça m’est déjà arrivé qu’au démontage, le filetage vienne avec et là grosse solitude [emoji3525]


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Oui, vu sur le tuto, la clé dynamométrique va enfin ressortir

[pat 25]

Très simple à réaliser et en plus pas d'échange de pompe à eau elle n'est pas entraînée par la courroie de distribution.
Le quit complet un petit 70 balles.

Oui mais si tu dois changer la pompe, tu dois démonter la distri, donc a prendre en compte..........................

[lebjac]

Oui effectivement mais vu le peu de travail et de temps pour déposer la courroie de distribution, ce n'est pas un PB, surtout si comme moi c'est un GX sans clim.
Il est de coutume de changer la pompe à eau lorsque l'on change la courroie de distribution parce que le palier de la pompe à eau a déjà bien tourné et qu'il est fragilisé, souvent il ne résiste pas à la nouvelle courroie plus raide et plus tendue au départ. Un peu comme l'alternateur dont le palier avant rend l'âme après l'échange de la ou les courroies accessoires.
Si non il n'y a pas lieu de la changée, celle de mon KDJ est d'origine avec 310 000 Km.
Je n'ai pas changé les 2 courroies accessoires pour prolonger mon alternateur d'origine également, il ne résisterait pas à 2 courroies neuves. Les 2 courroies je les ai au cas où, en attendant vérification et WD 40 sur les courroies à chaque vidange (tous les 10 000).