Oups.....cedricfred a écrit :Oui mais quel véhicule ?
Bonjour,
Un Toy LJ 70 de 1985
Modérateurs : cedricfred, Pat
Oups.....cedricfred a écrit :Oui mais quel véhicule ?
Merci. Mais justement, il me semble qu'il est bien entré au niveau boite. Le câble tourne sans problème quand je tourne, et le compteur aussi. Il me semble que c'est le dispositif au niveau de la boite. Je galère......cedricfred a écrit :Si le compteur bouge quand tu tournes la roue dentée à l'extrémité boite c'est que tu l'as mal emmanché dans la boite sinon c'est qui est mal emmanché côté compteur. Si tu ne parviens pas à faire tourner la roue dentée c'est que le câble est abîmé dans la gaine.
Bonjour,exNISSAN a écrit :Salut ,
Comme dit cedricfred , soit tu as un pb de câble mal emboité , ou bien trop court (si la gaine a été étirée à un endroit par exemple , ou si les molettes de serrage de la gaine sur le compteur ou la boite sont mal serrées ), soit c'est l'entrainement dans la boite qui est hs
Si tu peut serrer (modérément ) le bout du câble dans le mandrin d'une petite visseuse ,en la faisant tourner tu verras si l'aiguille compteur décolle (je sais pas s'il faut être en "vissage" ou "devissage " ,essaies .)
Ensuite ,prends le morceau de ton ancien câble cassé , tu mets le côté carré à fond dans l'entrainement côté boite et normalement tu ne devrais pas pouvoir le tourner à la main (le système est pris sur un pignon en prise avec la sortie de boite ) donc a part un petit jeu ça doit bloquer .Si ça tourne librement c'est que c'est l'entrainement qui a un problème (petit pignon en bout usé ou autre ).
Salut ,chris20 a écrit :Bonjour,
Est-ce que cela se change facilement ?
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