alimentation electrique au relais de commande de chauffage sur wj

[fredj]

Merci pour la réponse mais comme je suis nul en électricité je ne comprend pas le circuit et je ne vois pas de schéma de câblage

[fredj]

Et apparemment il n'y aurait pas de relais ou fusible émanent de ce plus continu

[CharonneFR]

L'écran LCD de ta clim fonctionne ?

Si oui, regarde en page 2209/2210 (de la RTA en Français d'un WJ de 2000), tu as la procédures de diagnostique climatisation qui te permettra de sortir les code défaut et de faire une première analyse...

Ton fil n'est que d'une couleur ? Ou à liseré ?

Et il y a bien des Fusibles et Relais (Page 938)

[fredj]

Bonjour, Charonnefr, merci pour les infos, l'écran fonctionne donc je regarderai comment faire sur la console pour les codes défauts, oui c'est bien le fils rouge qui n'est plus alimenté, avant mes conneries il sortait un + dès que tu tournais la clef pour faire fonctionner la soufflerie. La fiche à 3 fils le rouge, le noir, et le plus fin le jaune/noir. Je vais suivre tes notes sur la RTA, et voir ce que je peux faire. Je vous tiens au jus quand j'aurai fait la manip.

[CharonneFR]

Bonjour, Charonnefr, merci pour les infos, l'écran fonctionne donc je regarderai comment faire sur la console pour les codes défauts, oui c'est bien le fils rouge qui n'est plus alimenté, avant mes conneries il sortait un + dès que tu tournais la clef pour faire fonctionner la soufflerie. La fiche à 3 fils le rouge, le noir, et le plus fin le jaune/noir. Je vais suivre tes notes sur la RTA, et voir ce que je peux faire. Je vous tiens au jus quand j'aurai fait la manip.

Ta fiche est celle qui vient se prendre sur le Moteur de Soufflerie ? Je vais fouiller le schéma électrique du WJ

Si tu as l'occasion prend une photo de la fiche et sa couleur, par ailleurs es tu sûr de la couleur de ton câblage et ses rainures ?

[fredj]

bonjour, j'ai trouvé la fiche, mais les couleurs ne correspondent pas, page 8W-80-83, la dernière en bas de page.
Sur la page 8W-42-6, effectivement j' avais le fusible 1 qui avait grillé page 8W-10-2 difficile à voir sur ce modèle de fusible mais nickel donc c'est le+ constant qui arrive par contre sur le C56 je n'est rien et c'est lui qui régule la tension avec le potentiomètre de la ventilation et lui n' a pas d' alimentation. j'ai pas regardé la suite car j'ai galéré avant de comprendre que ma couleur de fil ne correspond pas, moi j'ai bien rouge et noir mais c'est un noir trait jaune pour le module. j'ai verifié le fusible 7 il fonctionne donc d'ou vient ce jus sur le C56

[CharonneFR]

Page 943 de la Doc, on voit que le câblage C56 qui part du Moteur passe en fiche C202 (Position 9) vers le Module de Commande Automatique de Zone à fiche C2 (Position 7).

Le Module de Commande Automatique de Zone prend sont alimentation grâce à la fiche C2 (Position 12) avec le Câblage M1 couleur Rose d'Après la Doc (Méf du coup on risque d'avoir une autre couleur de câblage) ce Cable M1 est en direct sur le Fusible 7 (Chapitre 8W-10-30)...

Il faudrait déterminé si c'est pas ton module qui est mort en regardant si le câblage M1 reçoit bien du jus, et si oui si il le transmet sur le C56

[fredj]

J'ai vérifié le fusible 7, effectivement quand je le retire il n'alimente plus mes commandes de chauffage, donc ce circuit du fusible jusqu'au boitier me parait ok, par contre j'ai pas compris le rôle du fusible 14 qui lui aussi quand je le retire coupe mon alimentation sur mes commandes.

[fredj]

J'ai pas précisé, le F14 dans le distributeur électrique coté moteur, il fait 40A.

[CharonneFR]

J'ai pas précisé, le F14 dans le distributeur électrique coté moteur, il fait 40A.

Ben il n'a rien a voir avec tes commandes de chauffages,

Mais il sert pour le Commutateur d'Allumage et aux Feux, fait CTRL + F sur ton PC et tape FUSIBLE 14, ça te permet de chercher toutes les références dans un document sur "FUSIBLE 14"