Restau prépa LJ73 1988
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re: Restau prépa LJ73 1988
Il ressemble a celui ci
https://www.auto-doc.fr/as-pl/10667227 En adaptable il y a 5 ou 6 modeles...
Je viens de le commander du coup...
A suivre
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
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re: Restau prépa LJ73 1988
çà y ressemble, mais je comprend pas pourquoi ton Hella ne marche pas, apparemment tous ces modèles sont les mêmes.
vive le trial
- HJ61alex
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re: Restau prépa LJ73 1988
Je vais croiser les doigts en le branchant
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re: Restau prépa LJ73 1988
bref le miens démarre bien, donc je pense pas que ca vienne de la mais c'est juste pour comprendre ce que fait le boitier avec le regulateur??
d'ailleurs ce boitier n'est plus dispo chez toy, donc pour bien moins cher certains le changent pour un temporisateur de préchauffage adaptable, ou un simple interrupteur à priori...
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re: Restau prépa LJ73 1988
Et bien c est idem!!
12,8v moteur eteint
11,9v allumé meme en accelerant,
donc les nouveaux regul n exitent pas l alternateur ??
Ancien regul ca monte a 15,5v donc l alternateur debite avec l ancien regul mais pas avec les nouveaux...
Moi pas comprendre
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- mimouss
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re: Restau prépa LJ73 1988
mauvais cablage sur le régulateur ?HJ61alex a écrit :Up, recu nouveau regulateur ce midi enfin...
Et bien c est idem!!
12,8v moteur eteint
11,9v allumé meme en accelerant,
donc les nouveaux regul n exitent pas l alternateur ??
Ancien regul ca monte a 15,5v donc l alternateur debite avec l ancien regul mais pas avec les nouveaux...
Moi pas comprendre
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- HJ61alex
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re: Restau prépa LJ73 1988
Le hella et le AS-PL (les 2 se ressemblent comme jumeaux, surement meme usine)...et les 2 n exitent pas l alternateur...
Franchement je suis preneur de toutes idées la je sais meme plus quoi tester
Les 2 regul que j ai recu sont peint en noirs. Est ce que les fixations sur la caisse devraient faire masse?
Si je devais "exiter" l alternateur faut que j amene un + direct sur quelle borne du coup.?
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re: Restau prépa LJ73 1988
Bon bah comme ca je vois ce qui risque de m'attendre ^^HJ61alex a écrit :C est le 2eme neuf que je teste...
Le hella et le AS-PL (les 2 se ressemblent comme jumeaux, surement meme usine)...et les 2 n exitent pas l alternateur...
Franchement je suis preneur de toutes idées la je sais meme plus quoi tester
Les 2 regul que j ai recu sont peint en noirs. Est ce que les fixations sur la caisse devraient faire masse?
Si je devais "exiter" l alternateur faut que j amene un + direct sur quelle borne du coup.?
si ca peut t'aider >>>>viewtopic.php?t=13766-probleme-de-charge-sur-LJ73
Il parle d'un gros fil blanc...
et sur un forum voisin. https://www.planete4x4.com/t4244-compos ... lternateur
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re: Restau prépa LJ73 1988
Si avec l ancien regul ca ne donnait rien je me dirais que c est l alternateur...ou le neiman ou autre chose mais non...vu qu avec l ancien regul ca charge (trop) mais rien avec les nouveaux electoniques
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- le fou furieux
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re: Restau prépa LJ73 1988
le gros fil blanc c'est le fil de charge pas l'exciteur ...onekill a écrit :Bon bah comme ca je vois ce qui risque de m'attendre ^^
si ca peut t'aider >>>>viewtopic.php?t=13766-probleme-de-charge-sur-LJ73
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y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....