Restau prépa LJ73 1988

Modérateurs : cedricfred, Pat

Avatar du membre
bj4243
Quatre-Quatreux
Messages : 164
Date d’inscription : juillet 2020
Localisation : saint brieuc
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#26

Message par bj4243 »

HJ61alex a écrit :hello,

oui j'ai retrouvé un post ici sur la distri du 2LT, bien plus galère que le hdj...
viewtopic.php?t=130388-Entretien-LJ73-1989
"Gail" son auteur n'est jamais revenu ici, dommage il expliquait super bien...

je vais déposer le radia je pense, de toute facon je dois vidanger tout...
merdoum j'ai pas pensé au spy moteur
j'ai recu le kit et la pompe à eau

là je suis sur les silents blocs du dessous, j'ai tout recu, panhard, tirants, stab...
panhard arrière fait,

pour les tirants, quelle galère... :no: faut avoir les gabarits pile poil pour sortir les anciens,
et la presse 20T n'est pas de trop, bien collés ils étaient :devil: obligé de les couper à la scie sabre pour qu'ils acceptent de bouger!

2h pour le premier tirant arrière et je l'ai pas encore fini...je suis lent, mais chaque boulon résiste, pas la place de mettre la clef à choc et meme le cliquet sur certains, j'espère aller un peu plus vite pur les suivants :D

j'oubliais,

le treuil déposé (chinois) moteur électrique démonté, tout nettoyé papier de verre sur rotor, charbons comme neuf il a peu servit,
je remonte et le teste en direct sans le boitier relais mais il est en court circuit et va savoir ou et pourquoi... :hein: ,
du coup j'hésite...nouveau moteur 115 euros + boitier relais avec télécommande sans fil 50 euros...on verra bien...
je ferai un post à part pour ca.

mdr, on a la meme histoire à propos du treuil, mais c'est un xdyna que j'ai démonté et remonté et ne fonctionne plus, si mais pas comme il convient... attention le fait qu'un moteur soit en "court circuit" est normal car c'est le passage d'un flux électrique qui fait tourné le rotor dans le stator. Il est difficile de voir si un moteur est en court circuit ou non sauf avec un ohmètre... des spécialistes (que je ne suis pas) peuvent t'en dire bien d'avantage. pour ma part mon moteur de treuil fonctionne si je commute en premier le sens de rotation puis le moteur, si je fais les deux en même temps ce qui doit etre en principe, cela ne fonctionne pas, cela chauffe "sort de court jus". après avoir passé une semaine dessus je l'ai mis de côté en me disant que je trouverai le problème car rien ne semble déconné au niveau bobinage... enfin bon courage pour toi
BJ 42 de 1982, BJ 43 de 1978, LJ 70 de 1986, humvee de 1986, range rover classic V8 3.5L 1988
Avatar du membre
HJ61alex
Quatre-Quatreux
Messages : 3350
Date d’inscription : janvier 2005
Localisation : Val d'Oise 95
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#27

Message par HJ61alex »

news...

résumé de mes dernières soirées en une tof :cool:
silentblocs.jpg
les 2 panhard, les 4 :grr: de tirants,

du coup pour me détendre:

la barre stab avant avec son carré de rabaissement en prévision de la réhausse
stab.jpg
y a pas de barre stab arrière comme sur le 80?
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
Avatar du membre
HJ61alex
Quatre-Quatreux
Messages : 3350
Date d’inscription : janvier 2005
Localisation : Val d'Oise 95
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#28

Message par HJ61alex »

l'amortisseur de direction que je pensais ultra vieux d'origine tant les caoutchouc étaient morts, a une date du 11/18! c'est ecrit dessus :hein: je sais pas si c'est 2018 ou 2011 mais bon...
et comme un con j'ai commandé exactement le meme :D

du coup j'ai pas monté le nouveau,
j'ai récupéré l'OME du 80 qui est encore top après tant d'années,
j'ai monté un retour au centre tough dog sur le 80 et le 73 hérité du OME.
direction.jpg
reste le répart de frein , 4 trous sur un fer plat j'aime bien :)
repart.jpg
bonne surprise, le chassis est très propre, pas de corrosision juste du superficiel, contrairement à la caisse

mauvaise nouvelle j'ai une fuite au spy sous la distri
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
Avatar du membre
exNISSAN
Quatre-Quatreux
Messages : 2776
Date d’inscription : décembre 2003
Localisation : Oise ,Crepy en Valois
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#29

Message par exNISSAN »

:clap:
Ca avance bien !
Avatar du membre
HJ61alex
Quatre-Quatreux
Messages : 3350
Date d’inscription : janvier 2005
Localisation : Val d'Oise 95
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#30

Message par HJ61alex »

yes,

encore un véhicule ou je vais passer 10 fois plus de temps dessous qu'au volant :D :D

bon pour les suspates j'ai fait mon marché:

2 ressorts avant de 80, diametre de fil 14,5mm (13mm d'origine), hauteur 45/47 qu'on m'a gentillement offert
2 ressorts arrière eibach de kzj73 +4, diametre de fil 16mm (15mm d'origine) hauteur 43cm

4 amortisseurs KYB, (j'ai aussi l'option des ome du 80, on verra bien)
les 2 avant d'un 80, 345020 tige tige
arr gauche de 80, 345010 tige oeil
arr droit de HZJ78, 344460 oeil oeil erratum, le seul neuf que je commande, en rupture, donc 444160 arr de patrol Y61.

je monterai à blanc, pour voir ce que ca donne niveau horizontalité
ensuite soit je rabaisse un peu les ressorts avant en jouant sur la dernière spire si j'y arrive, soit je mets des cales à l'arrière 2 ou 3cm pour remonter, je préfèrerai rester sur +7/8 que +10 pour moins fatiguer les caoutchouc et croisillons...

je tiens à remercier les auteurs de ce post source d'inspiration: :clap:
https://www.planete4x4.com/t1836-suspen ... -73-phasei
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
Avatar du membre
ailbert
Quatre-Quatreux
Messages : 4350
Date d’inscription : décembre 2003
Localisation : Lot 46
Contact :
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#31

Message par ailbert »

:p

pour les ressorts de 80 il faut des origines et vieux ;)

ils vont être trop dur les tiens ;)
lili46 lj70 HDJ80 kzlj70 206cc
Avatar du membre
HJ61alex
Quatre-Quatreux
Messages : 3350
Date d’inscription : janvier 2005
Localisation : Val d'Oise 95
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#32

Message par HJ61alex »

ben c'est des origines, je sais pas quel km ils ont mais ils sont propres...

avec le treuil ca va le faire, par contre ils vont etre un peu trop haut donc j'envisage de leur faire perdre 2 cm en coupant / chauffant et "retorsadant" la spire du bas...ca c'est la théorie :D

les OME dans le kit pour LJphase 1 sont des 2876 : ils font 14mm de spire aussi, mais 390 / 375 de hauteur à vide, contre 470 / 450 pour les ressorts de 80...

http://www.arb4x4.pl/download/OME%20App ... 0-2017.pdf

(super le catalogue détaillé OME ca m'a bien aidé!)

les ressorts arrières OME sont des 2871 en 16mm 410 / 400 de haut, donc avec des eibach en 16mm, 43cm de haut il me faudra peut etre des cales...on verra

l'idéal eut été de trouver 2 ressorts avant de hzj105, qui sont un peu moins haut :(
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
Avatar du membre
HJ61alex
Quatre-Quatreux
Messages : 3350
Date d’inscription : janvier 2005
Localisation : Val d'Oise 95
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#33

Message par HJ61alex »

Je viens de reinitialiser mon mdp pour poster depuis mon tel, j ai pas fini de vous spamer :D

Ce soir demontage de l interieur, apres 3 semaines au garage moquette et son isolant encore humides!!!

Je vire tout ainsi que l anarchie de fils qui passent partout...
20201105_215051.jpg
Le pire est donc bien au pieds du conducteur...un beau trou a combler...le reste est plutot propre.
20201105_215109.jpg
J arrive meme pas a retirer la moindre vis du seuil de porte pour voir dessous, faudra tout percer...
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
Avatar du membre
HJ61alex
Quatre-Quatreux
Messages : 3350
Date d’inscription : janvier 2005
Localisation : Val d'Oise 95
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#34

Message par HJ61alex »

Surprise du jour, :(
J avais un doute sur l etat du reservoir en voyant de la rouille sur la goulotte de remplissage et le bouchon...
Doute confirmé...toutes les conduites interieur corrodées,
20201107_103649.jpg
20201107_102652.jpg
C est sauvable d apres vous?
Des conseils pour le demontage?
Ou je me mets en quete d un reservoir et tubulures sans rouille si ca existe!

Je me demande comment la jauge pouvait encore marcher dans cet etat :roll:
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
Avatar du membre
TotoCamboui
Quatre-Quatreux
Messages : 1448
Date d’inscription : décembre 2015
Localisation : 84
Statut : Hors ligne

re: Restau prépa LJ73 1988

#35

Message par TotoCamboui »

Bonjour,



Si tu ne trouves pas par chez toi, j'en ai 2 propres sous le coude.




Vincent
Fluctuat nec mergitur
Répondre