Selon le modèle, tu peux avoir 2 batteries de 55-60, soit une seule de 110 AH, dans ce cas il y a un emplacement vide cote passager pour mettre ta batterie auxiliaire.JK2R a écrit :Bonjour à tous,
Suite à ma sorte de "présentation /demande de conseil" je me dit qu'il est plus judicieux de crée un fils ici.
Donc j'ai franchi le pas, je vient de réservé une Pajero Long 4 (v98) 200cv BA avec 150000 que je récupère dans 15 jours.
Je compte y faire quelques modifications que je vous cite ci-dessous:
Du coup suite à ces modifications prévu, j'ai sur certain point des petites interrogations:
- Blindage moteur/boite/réservoir
- Rehausse de caisse +5
- Préparation d'un train de jante tôle avec pneu TT
- Snorkel
- Pare choc avant ARB + Treuil
- Aménagement arrière (rack, glacière/frigo, réserve d'eau en place des 7eme sièges)
- Installation d'une galerie
- Reprogrammation moteur
-Roue/Pneu: Je n'arrive pas a trouvé pour le Pajero 4 les jantes compatible (éventuellement avec déport négatif) ?
-Snorkel: Entre du Sahara à 500€ et du Bravo à 200€ quel est la différence qui justifie le prix ?
-Une batterie auxiliaire c'est un vrai confort ?
-Pour le kit rehausse amortisseur, quel dureté choisir pour une utilisation type Raid
Je suis ouvert à tous conseil supplémentaire.
Merci d'avance pour votre contribution
Les jantes en tôle 18" elle n'existe pas ou a un prix exorbitant c'est super difficile à trouver (chez mistu c'est 750 €/ pièces en 18" pouces, attention le 17" ne passe pas si tu as des disques de 330 mm à l'avant),il faut se méfier de la forme car les étriers avant sont très proche de la jantes
Pour la réhausse j'ai pris du pedders (+5cm devant qui fait en fait +3 car prévu pour le V6 essence plus léger , +3cm derrière) , très confortable sur route, et un comportement amélioré partout.
Blindage j'ai pris du Rival, pas trop cher et plutôt bien fait se monte à la place de l'existant pas de transformation à prévoir.
Le treuil pour de la piste au Maroc, pas vraiment utile, un jeu de sangles et une sangle kinetic et un ami, ca devrait suffire.
Re programmation moteur pour quoi faire ? c'est largement suffisant d'origine, couple et agrément, après à voir pour moi c'est pas une priorité ni nécessaire.
Si besoin je peux partager les références.
PS : J'ai une galerie/panier en qualité pro (cruzber) a vendre par cher si intéressé contacte en MP.