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Discussion: Shnorkel /+7 / Restauration en cours...

  1. #71
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Il y a un soucis avec les anciennes ?

  2. #72
    Quatre-Quatreux Avatar de onekill
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Il y a un soucis avec les anciennes ?
    Désoler du retard l.ami.

    Non , (a priori) je n'ai rien démonter encore.

    Mais je me dis que ne sachant pas si ça a déjà été changer et vu ce qu'elle encaisse...

    Envoyé de mon BV9900Pro en utilisant Tapatalk
    Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C
    Frontera RS 2.2DTI 3P 2003 120cv

    Ex:
    Frontera Rs sport 2.2DTI 3p 2000 116cv

  3. #73
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    Je réutilise toujours les anciennes personnellement.
    Je n'ai jamais vu de casse de ce genre de vis.

  4. #74
    Quatre-Quatreux Avatar de onekill
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Je réutilise toujours les anciennes personnellement.
    Je n'ai jamais vu de casse de ce genre de vis.
    Tu réutilises au même couple que préconiser ? Avec de la Loctite rouge ?

    J'en profite, Une question Pour le caler Sur chandelle, On les place au point de levage D'origine ?
    Ou faut en Rajouter sous les triangle ?

    Comme j'ai l'intention de tomber les amortos Ar/et Av..

    Il en faudrait Donc 6 au total ?
    Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C
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    Ex:
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  5. #75
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Citation Envoyé par onekill Voir le message
    Tu réutilises au même couple que préconiser ? Avec de la Loctite rouge ?

    J'en profite, Une question Pour le caler Sur chandelle, On les place au point de levage D'origine ?
    Ou faut en Rajouter sous les triangle ?

    Comme j'ai l'intention de tomber les amortos Ar/et Av..

    Il en faudrait Donc 6 au total ?
    Au couple et loctite ça ira en effet très bien.
    Pour les amortisseurs arrière normalement pont rigide = pas besoin de mettre sur chandelles car les amortisseurs sont indépendants des ressorts et ne sont pas en contrainte.
    Pour les avant comme pour n'importe quelle berline, chandelles sous la caisse ou le chassis pour laisser le triangle libre et sortir le combiné ressort.amortisseur.

  6. #76
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Pour les amortisseurs arrière normalement pont rigide = pas besoin de mettre sur chandelles car les amortisseurs sont indépendants des ressorts et ne sont pas en contrainte.
    Oui mais
    Amortisseur pressurisé : il reste en légère contrainte sous la pression du gaz et c'est vraiment chiant.
    Nissan Pathfinder 06' (R51) YD25 - Cooper AT3 255/65R17 / Black-Star Globe-Trotter 255/65R17 sur jantes triangular - OME 2607/2609 +30mm - Amortisseurs arrière Nissan Armada

  7. #77
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    A ce point là ?
    J'ai toujours eu un peu de pression qui repousse le piston si tu le laisses faire mais ça se comprime à la main généralement. Pas là ?
    Sans aller jusqu'à mettre sur chandelle un cric sous le chassis pour aligner les points d'ancrage et les fixations d'amortisseur devrait faire l'affaire. Au moins il n'y a pas de risque de se prendre la caisse sur le coin du nez puisque les roues et les ressorts sont toujours en place.

  8. #78
    Quatre-Quatreux Avatar de titoupath
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    A ce point là ?
    J'ai toujours eu un peu de pression qui repousse le piston si tu le laisses faire mais ça se comprime à la main généralement. Pas là ?
    Sans aller jusqu'à mettre sur chandelle un cric sous le chassis pour aligner les points d'ancrage et les fixations d'amortisseur devrait faire l'affaire. Au moins il n'y a pas de risque de se prendre la caisse sur le coin du nez puisque les roues et les ressorts sont toujours en place.
    Ah non aucun risque, et oui ça se comprime (difficilement) à la main, mais pour le recomprimer à la bonne entraxe lors du remontage, le maintenir à la bonne longueur, et viser le trou de la vis, je trouve ça galère, c'est tout
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  9. #79
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Autre solution, une petite sangle de serrage pour remplacer l'attache d'origine qui maintient l'amortisseur neuf comprimé. Tu peux comprimer et relâcher comme tu veux l'amortisseur pour aligner les fixations.

  10. #80
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Au couple et loctite ça ira en effet très bien.
    Pour les amortisseurs arrière normalement pont rigide = pas besoin de mettre sur chandelles car les amortisseurs sont indépendants des ressorts et ne sont pas en contrainte.
    Pour les avant comme pour n'importe quelle berline, chandelles sous la caisse ou le chassis pour laisser le triangle libre et sortir le combiné ressort.amortisseur.
    -C'est Noter, Au couple Loctite et ca ira trés bien

    Nota Béné.. Que si je vois pas de fuite d'huile.. Je démonte pas le VM ^^ Et je me casse pas la tete.. CQFD non ? Ou je démonte quand meme , qu'est ce tant pense...?

    -Pour les chandelles, Pour le moment.. je fais comme ca . (le garage a une pente pour l'écoulement d'eau, et vu le bordel.. on est en décaler donc pas trés droit...)
    J'ai essayer au plus prêt de l'avant sous le chassis.
    (Demain je démonte les plaques de sous bassement , et Go karsher.. ) Je Trouverais surement une meilleur position, Au plus prêt du groupe Boite/ moteur)

    Dernière modification par onekill ; 06/12/2021 à 22h46. Motif: Placement chandelle.
    Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C
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