Ce serait une belle possibilité d'utiliser la piste qui monte de Tende à la Baisse d'Ourne et à celle de Peïrefique. Ça évite de passer par Casterino qui est également bloqué. Contrairement à la partie entre Casterino et Peïrefique, il n'y a pratiquement jamais d'éboulement sur cette montée. La descente côté italien sur Limone devrait pouvoir se faire mais j'ai lu que la petite station de Limonetto voisine du bas de la descente avait été en partie dévastée. Si elle est faisable, on devrait entendre parler de cette possibilité.christian.styling a écrit :Ou par La baisse de Peïrefique
Le tracé du Col Sanson présenté dans l'article du journal italien ne parle pas de descendre directement sur la vallée de l'Argentina. On peut être étonné parce que du côté italien de ce col Sanson, il n'y a plus qu'un kilomètre de piste à descendre et le reste est goudronné. Mais, pas de pot, la haute vallée de l'Argentina a souffert aussi et ça ne passe pas.
D'où le tracé par Marta et le Monte Grai pour descendre sur Colle Melosa et Colle Langan.
Ce sont des pistes assez roulantes finalement où je vais régulièrement et où je suis déjà passé il y a quelques années avec une ancienne Ford Fiesta !!! De plus, si ce projet est mis sur pied, il y aura sans doute le passage de quelques engins pour améliorer le parcours. Bien sûr, une voiture vraiment basse aura des soucis. Un autre problème aussi, c'est à cette époque de l'année la présence d'un peu de boue dans la fin de la montée du Colle Sanson très mal exposée.