Tenue de route sur route sinueuse en descente

[Bernard_83]

Bjr:
Sur une moto ou mieux un scooter la tenue de route n'est pas seulement une question de pneumatique , il y a toute la chaine cinématique de la suspension et le comportement du cadre .

ok en vélo il n'y a que les pounous .

[Miles]

Les vélos pèsent quelques kg mais les coureurs le savent qu'ils sont à la limite de la limite. D'ailleurs il y a pas mal de chutes.

Les motards vont même pas tenter. Déjà que c'est pas des motos de cross qu'ils ont et puis à 2 avec le mec derrière qui se met dans la mauvaise position pour filmer, c'est la savonnette assurée. Mais ils rattrapent sur l'accél et le freinage.

[perju930]

..........il faut être très très couillu !

Non non ça n'a rien à voir .....la preuve , les filles descendent aussi vite !

[funquad]

Non non ça n'a rien à voir .....la preuve , les filles descendent aussi vite !

Cépafo ...

Sinon, j'ai fait un peu de vélo dans ma jeunesse en cyclotourisme, et ensuite un peu de VTT, et j'ai toujours flippé dans les descentes, il faut dire qu'à l'époque on avait pas de freins à disques. Même avec des bons freins, il ne faut quand même pas être peureux, ta vie dépend quand même d'un malheureux boyau de 2 cm de large !

[perju930]

Les pneus oui , mais surtout l'état du revêtement et de l'éventuel "gravier" mal placé ....
Ceci dit ce sont des professionnels qui maîtrisent parfaitement ce genre d'exercice, il en est de même pour les skieurs de fond, qui sur des skis fins et légers atteignent également des vitesses impressionnantes, sur des pistes parfois limite verglas et ceci au milieu des sapins ...sans parler des descendeurs et autres skieurs extrêmes .

[xavier13]

Cépafo ...

Sinon, j'ai fait un peu de vélo dans ma jeunesse en cyclotourisme, et ensuite un peu de VTT, et j'ai toujours flippé dans les descentes, il faut dire qu'à l'époque on avait pas de freins à disques. Même avec des bons freins, il ne faut quand même pas être peureux, ta vie dépend quand même d'un malheureux boyau de 2 cm de large !

Si tu avaid eu la meme chose qu' eux a gagner a l' arrivee, tu aurais certainement oublie ta flippe

[famak]

Bjr:
Sur une moto ou mieux un scooter la tenue de route n'est pas seulement une question de pneumatique , il y a toute la chaine cinématique de la suspension et le comportement du cadre .

ok en vélo il n'y a que les pounous .

Non... Il a le pneu, la chambre a air, la jante... Les rayons. .. la fourche, le roulement de fourche... La potence, le cintre.... L'angle avec le casry, l'architecture de cadre...
Le tout avec des matières différentes et des technologies différentes...
C'est vachement plus complexe qu'il n'y paraît.

Sur mon dernier vélo, j'ai changé la fourche (matière et angle) et ca m'a changé le vélo. Pourtant de la même couleur, t'y vois que du feu.

[Miles]

Non... Il a le pneu, la chambre a air, la jante... Les rayons. .. la fourche, le roulement de fourche... La potence, le cintre.... L'angle avec le casry, l'architecture de cadre...
Le tout avec des matières différentes et des technologies différentes...
C'est vachement plus complexe qu'il n'y paraît.

Sur mon dernier vélo, j'ai changé la fourche (matière et angle) et ca m'a changé le vélo. Pourtant de la même couleur, t'y vois que du feu.

oui je rajouterai une centrale d'inerties multi-axe et de la suspension pilotée sur les hauts de gamme sport et sport GT.

Mais ça n'empêche qu'en moto les deux gros risques : distance de sécurité et vitesse de passage en courbe sur une voirie normale, pas dans la jungle urbaine .

[famak]

Je parlais pour le vélo.

[Jipépé]

Il y a eu de très grosses évolutions dans les pneus vélo,

Les pneus haut de gamme vtt valent jusqu'à 80e pièces,

gommes tendres sur les crampons latéraux pour accrocher dans les virage et dures sur les centraux pour facilité le roulage, différents types de carcasses...

Un pneu de vtt de descente peut peser jusqu'à 1.5kg/pièce...

Voici ce que l'on peut trouver sur 1 seule dimension.

https://www.glisse-alpine.fr/pneus-vtt-maxxis-modeles/

C'est la même pour les pneus route.


Même chose pour les pneus motos,

Maintenant on trouve des pneus "presque" réplica grand prix avec du double gomme,

C'est du véritable chewing gum quand ils sont chauds.