Mais c'est déjà un peu le cas ,alors que l'ancien référentiel NEDC pour les conso/émissions se basait UNIQUEMENT sur le modèle de base , le nouveau référentiel WLTP produit ces valeurs selon le véhicule configuré avec tous ses équipements optionnels !Saynsan a écrit :J'adore l'idée
Une option jantes 19 pouces au lieu de 18 sur modèle de base , c'est donc maintenant en moyenne 3 grammes de CO2 en plus sur la fiche , une ferrure d'attelage de 40 à 50kg commandée avec la voiture c'est du poids donc de la conso en plus donc des gr de CO2 comptés en plus , l'option roue de secours + cric idem c'est du poids en plus par rapport à une bombe anti-crevaison , ect..
En moyenne selon les stat des sociétés gestionnaires de parc , le calcul de la nouvelle norme a fait grimper de 30 grammes le calcul de CO2 pour un même véhicule , donc suffisant pour faire passer sur les tranches de taxation supplémentaire .Et en même temps , l'objectif en gr /km baisse chaque année
On voit maintenant des voitures de gamme moyenne avec des réservoirs de contenance ridicule , juste pour des questions de poids !!!