Nouveau barème du malus écologique

[bike&co]

sans oublier que supprimer du parc auto nos vieux diesels qui consomment 15L, ok mais ils oublient qu'ils touchent une fortune grace a nous vu comme le carburant est taxé...

[stratapouet]

On est ni plus ni moins dans une politiques de fond de poussage vers la sortie des véhicules thermiques pour ceux qui seront désignés comme propre (d'ailleurs qui va gagner l'électrique ou l'hydrogène; qui aura la faveur des consortium ? ).

Comme il n'y a pas un rond pour développer plus et massivement les transports en commun ben on essaye de dégouter les automobilistes d'avoir des voitures. J'ai lus plusieurs fois dans des interview dans la presse des maires vert utiliser ce terme mot pout mot (là j'invente rien, je recolle les morceaux). Et si on en plus un énarque s'est dis que des millions de personnes seraient prêt a payer un malus de 50 000 € c'est tout bénéf

[mimouss]

Quoique... Va falloir avoir les moyens : + 40 000 sur une auto à 15 000...

il n'y a pas de voiture a 15k€ qui rejette plus de 225gr/km...
les 40k€ c'est pour des caisses autour des 100k€...
c'est un nouvel impôt qui concerne les riches, mais ca reste débile.

ici:
https://www.energivores.be/CO2_Car_Finder.aspx?lang=FR
la première a avoir 40k€ de taxe c'est une bmw série 5 M550i xdrive vendue "a partir de" 96400€.

pour un jimny bva a 173gr c'est 4200€ en 2021 au lieu des 2700€ aujourd'hui ( et c'était 12k€ de janvier a mars 2020)
le jimny a bien baissé entre 2019 et >mars 2020 suite au changement de norme de mesure : NDEC > WLTP
https://www.caroom.fr/guide/administrat ... onus-malus

[Miles]

On est ni plus ni moins dans une politiques de fond de poussage vers la sortie des véhicules thermiques pour ceux qui seront désignés comme propre (d'ailleurs qui va gagner l'électrique ou l'hydrogène; qui aura la faveur des consortium ? ).

Comme il n'y a pas un rond pour développer plus et massivement les transports en commun ben on essaye de dégouter les automobilistes d'avoir des voitures. J'ai lus plusieurs fois dans des interview dans la presse des maires vert utiliser ce terme mot pout mot (là j'invente rien, je recolle les morceaux). Et si on en plus un énarque s'est dis que des millions de personnes seraient prêt a payer un malus de 50 000 € c'est tout bénéf

Oui je te confirme, leur objectif est de dégouter les passionnés comme nous. Les autres feront le calcul et verront que ce n'est plus la peine.

La concertation citoyenne est une bonne idée mais on ignore comment étaient choisis les citoyens. Je dis ça parce que plusieurs propositions sont vraiment très mauvaises, d'ailleurs les sondages de la population contredisent la concertation sur ces points.


Pourquoi ils n'ont pas fait payer à VW sa tricherie sur les moteurs diesels ? ou Daimler ? On parle de 9-16 Md$ de dollars aux Etats-Unis... des indemnisations en Allemagne.

En France, 50 000 euros sur la tronche, des gens

[mimouss]

Pourquoi ils n'ont pas fait payer à VW sa tricherie sur les moteurs diesels ? ou Daimler ? On parle de 9-16 Md$ de dollars aux Etats-Unis... des indemnisations en Allemagne.

peut être parce qu'il aurait aussi fallu faire payer les autres constructeurs? et que ca aurai été préjudiciable pour les constructeurs français ? ...

[adrien62]

On va finir comme à Cuba à retaper des caisses de 70 ans

C'est exactement ma première réflexion à la chose.

Nickel c'est pile dans mon secteur d'activité.

[funquad]

La concertation citoyenne est une bonne idée mais on ignore comment étaient choisis les citoyens. Je dis ça parce que plusieurs propositions sont vraiment très mauvaises, d'ailleurs les sondages de la population contredisent la concertation sur ces points.
...........

Perso, je suis persuadé que le choix des 150 citoyens a été "orienté", parce que, quand je prends tous les gens que je connais, dans ma famille, mes amis, mes connaissances, seule une infime partie des personnes aurait pu pondre et/ou accepter les propositions faites ...

Ils ont du choisir parmi les personnes les plus aisées qui vivent dans les hypercentres des villes ...

C'est peut-être tiré au sort, mais ça dépend aussi du fichier, de la base de donnée prise en compte, faudrait qu'ils expliquent comment ils ont vraiment fait leur sélection ...

[mimouss]

Perso, je suis persuadé que le choix des 150 citoyens a été "orienté", parce que, quand je prends tous les gens que je connais, dans ma famille, mes amis, mes connaissances, seule une infime partie des personnes aurait pu pondre et/ou accepter les propositions faites ...

Ils ont du choisir parmi les personnes les plus aisées qui vivent dans les hypercentres des villes ...

C'est peut-être tiré au sort, mais ça dépend aussi du fichier, de la base de donnée prise en compte, faudrait qu'ils expliquent comment ils ont vraiment fait leur sélection ...

sur le papier ca a l'air d'être honnête.
mais il y a quand même des mesures déconnectées de la réalité
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Convent ... _le_climat

[funquad]

On va finir comme à Cuba à retaper des caisses de 70 ans

C'est foutu pour les moteurs thermiques, non pas qu'ils soient obsolètes, mais parce que le gouvernement français et la plupart des autres gouvernements européens ont fait un choix idéologique. En 2030, il ne faut plus que 10% de moteurs thermiques, et ils feront tout pour y parvenir, quitte à augmenter le carburant artificiellement jusqu'à des niveaux rédhibitoires.

On bascule vers le tout électrique ou l'hydrogène, même les hybrides thermique/électrique, il n'en faudra plus, à terme. Peugeot est en train d'aménager l'usine de Tremery, la plus grande usine de moteurs diesel au monde, pour basculer progressivement vers la production de moteurs électriques, dont les composants sont pour l'instant importés, mais qui, à terme, seront produits dans les usines du groupe (Lille et Charleville).

[jeje_66]

C'est foutu pour les moteurs thermiques, non pas qu'ils soient obsolètes, mais parce que le gouvernement français et la plupart des autres gouvernements européens ont fait un choix idéologique. En 2030, il ne faut plus que 10% de moteurs thermiques, et ils feront tout pour y parvenir, quitte à augmenter le carburant artificiellement jusqu'à des niveaux rédhibitoires.

On bascule vers le tout électrique ou l'hydrogène, même les hybrides thermique/électrique, il n'en faudra plus, à terme. Peugeot est en train d'aménager l'usine de Tremery, la plus grande usine de moteurs diesel au monde, pour basculer progressivement vers la production de moteurs électriques, dont les composants sont pour l'instant importés, mais qui, à terme, seront produits dans les usines du groupe (Lille et Charleville).

Voilà, et tout aussi bien, quand psa aura fini de réaménager et mettre au point sa nouvelle usine le gouvernement dira que finalement, les voitures électriques c’est peut être pas aussi ecolo que ça. Donc retour au thermique !

Ça me surprendrait même pas en fait...