Comment déterminer l'état de ces lames
Modérateur : romainletu
re: Comment déterminer l'état de ces lames
Franchement je cherche toujours la souplesse[emoji16]
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- Spamito
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re: Comment déterminer l'état de ces lames
Comparé aux origines, je trouve ca un peu plus "confortable", ca tape moins et moins de tangage dans les virages.
Je crois que j'ai senti plus de difference pour le confort quand j'ai changé les sièges....
Sinon pour du +5 tu n'as rien d'autre à changer
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re: Comment déterminer l'état de ces lames
Pareille pour mes OME, les miennes sont medium et ça me va.Spamito a écrit :Moi c'est des OME Medium +5... on peut pas dire que ca soit hyper confort non plus
Comparé aux origines, je trouve ca un peu plus "confortable", ca tape moins et moins de tangage dans les virages.
Je crois que j'ai senti plus de difference pour le confort quand j'ai changé les sièges....
Sinon pour du +5 tu n'as rien d'autre à changer
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Comment déterminer l'état de ces lames
Merci pour vos retour je vais organiser le remplacement des lames + amortos (bon ca va prendre un peux de temps mais bon priorité à mon fils ).
Par contre je vois que vous avez des OME (je sais bonne réputation cette marque). Mais que valent les lames SandKAT4*4 que m'as indiqué Eric (en plus c'est pas très loin de Marseille et moins chère ) ?
Question amortisseurs, je comptais passer sur les réglables du Maitre de la Foret. Histoire de temporiser un peux avec le facteur WAF (Wife Acceptance Factor) qui commence a être remontée envers les suspensions du SAM . Pas de contre indications ?
je vais changer aussi les brides et les silents blocs de lames. Je verrais pour les support de lames suivant l'état.
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re: Comment déterminer l'état de ces lames
stratapouet, je viens polluer to post ,si cela te gènes, je dégage, pas de problèmes
Je voulais juste vous faire voir des photos de mes lames et en particulier du gros œil qui comporte une soudure !!!!
Je voulais savoir si c'est normal ou si c'est un infame bricolage !!!! j'ai cela sur les deux lames et c'est ,plutôt bien soudé
l'entraxe entre oeils des fixation est de 96 cm
Moi aussi je me dirige vers des lames neuves ,les Sandkat sont elle les moins cher du marché?? Si dessous une photo de mon autre Sam, je trouve qu'il y a beaucoup de jeu entre la lame et son support , me manque t'il des rondelles de calage????
re: Comment déterminer l'état de ces lames
Encore un champion qui a fait ça
Souder un acier à ressort genre 51si7 c'est du n'importe quoi
Moi les lames partiraient à la poubelle [emoji2961]
Il y a du jeu sur la dernière photo car il n'y a plus de butées en caoutchouc ou polyuréthane
Avec les butées il n'y a plus de jeu
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re: Comment déterminer l'état de ces lames
re: Comment déterminer l'état de ces lames
Après si ça tiens tant mieux
Mais généralement ça pète quand il faut pas
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re: Comment déterminer l'état de ces lames
Les amortos de MF sont costaud, y'a pas de soucis. Les Lames Sand aucune idéestratapouet a écrit :Coucou et de retour
Merci pour vos retour je vais organiser le remplacement des lames + amortos (bon ca va prendre un peux de temps mais bon priorité à mon fils ).
Par contre je vois que vous avez des OME (je sais bonne réputation cette marque). Mais que valent les lames SandKAT4*4 que m'as indiqué Eric (en plus c'est pas très loin de Marseille et moins chère ) ?
Question amortisseurs, je comptais passer sur les réglables du Maitre de la Foret. Histoire de temporiser un peux avec le facteur WAF (Wife Acceptance Factor) qui commence a être remontée envers les suspensions du SAM . Pas de contre indications ?
je vais changer aussi les brides et les silents blocs de lames. Je verrais pour les support de lames suivant l'état.
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Comment déterminer l'état de ces lames
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