Modérateur : romainletu
on change le centre de gravité du véhicule, donc le comportement routier n'est pas le mêmestiphan a écrit :C’est quoi la raison mécanique zely ?
Mise à part l’angle de travail des arbres de transmission, je vois pas ce que ça lui change au Sam ! Si ce n’est du positif avec mettant des lames plus souples qui absorbent mieux les chocs, une rehausse de la caisse et augmentation de l’angle ventral qui préserve des chocs en TT.
Justement j'ai vus des viédos de la fédérations des voitures US (me rappelle plus le nom officielle qu'elle a) sur le renversement du SAM et qui avait entrainé l'arrêt de la vente des SAM aux USA. Il s'est avéré au final que les test en vidéo était pas objectif, ils voulaient arrivé au renversement du SAM et l'ont provoqué.tuco 81 a écrit :on change le centre de gravité du véhicule, donc le comportement routier n'est pas le même
de plus le sam a été longtemps accusé de se renverser facilement (d'origine), il y avait eu des accidents
il avait fallu que Zuk démontre que c'était faux à l'époque
vous n'avez jamais vu les vidéos des essais avec un sam avec des roulettes sur le côté passant des cônes en virage serré
c'est pour cela que si on rehausse, vaut mieux aussi élargir les voies
ah c'était peut être toi qui avait mis la vidéo Strata....me souvient plusstratapouet a écrit :Justement j'ai vus des viédos de la fédérations des voitures US (me rappelle plus le nom officielle qu'elle a) sur le renversement du SAM et qui avait entrainé l'arrêt de la vente des SAM aux USA. Il s'est avéré au final que les test en vidéo était pas objectif, ils voulaient arrivé au renversement du SAM et l'ont provoqué.
Il me semble que j'ai posté la vidéo sur le topic du bar ou des vidéos pour ceux qui veulent découvrir l'histoire.
Tu as eu cette info par ecrit ?stratapouet a écrit :Oui c'était moi
j'avais adoré la manière dont Suzuki avait finalement prouvé la supercherie et de mémoire empoché un dédommagent substantiel (la c'est de mémoires suis plus sur pour l'argent).
Sinon j'ai eu la réponse de mon assurance : tant qu'il s'agit d'une rehausse ne modifiant pas la structure du Sam pour eux c'est de accessoire donc couvert normalement en cas de sinistre.
Ce sont les vis dont je te parle.stratapouet a écrit :Normalement c'est prévus aussi dans la commande pour les vis. Mais je vais contrôler à l'arrivée et je demanderais si c'est bien ca.
Par contre j'ai d'avance deux vis de fixation de lames de 92Mm, j'arrive pas à voir dans la RTA où elles vont ? C'est la ref vis01 chez MF.
©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]
