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Discussion: Présentation Landrax

  1. #11
    Quatre-Quatreux
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    Pour une peinture antirouille ça serai mieux de poncer avant il me semble donc si tu veux faire les travaux sans décaisser, ca va être dur.

    Perso je passe 2 bombes de Rustol (antirouille incolore) avant chaque saison d'hiver car le Samurai reste en station de ski. Mais ton Sam semble avoir des parties déja bien attaquer... dur de se rendre compte en photo

    ps: contrairement à légende urbaine, il n'y à pas de sel sur les routes en station, c'est du gravier!!!! Le sel c'est pour les gens de plaines....

  2. #12
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    montbéliard
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    peinture antirouille comme ça sans préparation de surface ?! j'y crois pas trop.
    avec "hammerite" peut - être, et encore
    Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K

  3. #13
    Quatre-Quatreux Avatar de bike&co
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    avant de peindre 2 couches de Ferose minimum pour deja fixer la rouille, si tu peins direct par dessus elle va continuer a progresser, et idéalement gratter le plus gros avant la ferose
    Jimny//Samurai//Hussarde sur le toit

  4. #14
    Quatre-Quatreux Avatar de Landrax
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    Finalement bonne nouvelle il n’y a que de la rouille superficielle sous le châssis

    J’ai ramené mon Sam de paris à nice par l’autoroute, je ne voulais pas y passer la semaine , après l’avoir rechaussé par sécurité avec des pneus camionnette 195R15, et fait une petite inspection générale (révisons avait déjà été faite) plus graissage des ponts; ça c’est très très bien passé, le moteur à tourné comme une horloge, et moins de vibrations à 110 qu’à 90 km/h départ vendredi midi arrivée samedi soir avec une halte toutes les 2h évidemment et surtout arrêt dans la famille et chez les amis

    Le refresh general peut donc commencer sereinement

    J’ai commencé par repeindre la jante arrière pour me faire la main, surtout que j’ai pas l’intention de la laisser sur la porte at afin de ne pas faire souffrir les charnières.

    « Peinture sur merde = propreté » dit-on dans la Marine, je suis allé quand même jusqu’à enlever la merde avant...
    Donc dégraissage, brossage, ponçage léger au 400, dépoussiérage et bombage. Résultat correct sans plus, j’ai trop frotté avec la brosse en fer et un peu trop rayé la peinture et je n’ai pas assez poncé les éclats existants donc il y a encore un peu de relief mais bon globalement c’est beaucoup mieux qu’avant et en plus je vais faire mieux pour les prochaines maintenant que je sais...
    Miniatures attachées Miniatures attachées AA2CA31E-DFAD-44BC-B21E-03A9F2F0A351.jpeg  

  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de stiphan
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    On voit pas grand chose sur la photo du dessous mais ça semble pas méchant.

    Chapeau pour le trajet ! J’ai fait Paris Toulon avec une vieille 205 cab et j’en pouvais déjà plus alors avec un Sam j’imagine même pas.

  6. #16
    Quatre-Quatreux Avatar de Landrax
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    Citation Envoyé par stiphan Voir le message
    On voit pas grand chose sur la photo du dessous mais ça semble pas méchant.

    Chapeau pour le trajet ! J’ai fait Paris Toulon avec une vieille 205 cab et j’en pouvais déjà plus alors avec un Sam j’imagine même pas.
    Salut Stiphan

    Rouille superficielle sur le dessous je pense gratter un peu et vaporiser une des substances recommandées précédemment

    Oui c’était pas le plus confortable des Paris nice, bien que sur leur vélos ça doit faire encore plus mal au c..

    Franchement le Sam s’est bien comporté. J’ai noté aussi une grande précision de la vitesse par rapport au GPS au km/h près. En revanche mon compte-tours est pas au top, sa plage se limite de 1500 à 3000 t/mn problème d’aiguille ??

    J’ai aussi eu une 205 en 1988, modèle XS siouplait, c’était quand même bcp plus confort La CT est un bon choix aussi !

  7. #17
    Quatre-Quatreux Avatar de Landrax
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    Hier gros nettoyage pour voir un peu tout ça en dessous et bonne surprise c’est en très bon état, à part l’installation électrique qu’il faudra revoir (d’ailleurs j’ai déjà perdu les clignotants alors que j’ai encore les warnings) La faute aux connections ou un fusible, ils sont ou les fusibles d’ailleurs ?
    Miniatures attachées Miniatures attachées 5261AA40-8E64-4362-B4B8-080530E21377.jpeg   91829016-650C-46C4-941A-3D89040975ED.jpeg   D6893E2F-3C21-4B10-9DC3-DEE9F44F74BC.jpeg  

  8. #18
    Quatre-Quatreux Avatar de Landrax
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    Démontage vitre arrière pour reprise en peinture des bras partiellement rouillés
    Miniatures attachées Miniatures attachées BBDB49FA-BF24-46D1-87A1-182DF1DCC16B.jpeg   4D91F32C-AF38-4047-BDB5-7D51340D67F7.jpeg  

  9. #19
    Quatre-Quatreux Avatar de Landrax
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    Installation d’un Loft pour le chien
    Miniatures attachées Miniatures attachées 577DC151-77E1-4C5D-81D7-17C8DD51ABE7.jpeg  

  10. #20
    Quatre-Quatreux Avatar de stiphan
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    C’était un CTi la 205 donc le plus pénible était le bruit de l’échappement, pourtant d’origine mais c’était une 86 donc même pas de catalyseur.

    Sinon il est très très propre ton sam. comme quoi ça existe encore. Moi j’ai payé un peu cher pour en avoir un comme toi mais le moteur était pas trop en forme au final.

    Le soucis de la rouille superficielle sur les ponts c’est que si tu fais du tout terrain, rien ne tient... bref il faut y revenir souvent. Et puis à Nice tu devrais pas être trop embêté avec ça.

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