Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

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adrien62
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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#4

Message par adrien62 »

oui livré avec.
Non, temps que le filtre est plein ça va ce réamorcer.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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didi
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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#5

Message par didi »

merci. :cool:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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didi
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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#6

Message par didi »

ce matin il a eu du mal à démarrer.

3 fois il a fallu que je lance.

il n'avait pas tourné de la semaine.

et là je viens de voir, en arrêtant le moteur, que le petit tuyau qui va de la pompe de précharge à la PI se vide. C'est le petit tuyau qui fait partie de l'ensemble en T. J'avais pas remarqué avant, mais avais je regardé??

ça pourrait expliqué le démarrage difficile, un manque d'étanchéité? :hein:

il redémarre correctement depuis ce matin.
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adrien62
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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#7

Message par adrien62 »

Mon sprinter démarre au quart de tour même après 6mois sans démarrer.

Donc oui prise d'air/fuite quelque part.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#8

Message par didi »

adrien62 a écrit :Mon sprinter démarre au quart de tour même après 6mois sans démarrer.

Donc oui prise d'air/fuite quelque part.
je vais changer les tubulures souples. En souhaitant mettre le doigt dessus dès le départ...
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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#9

Message par didi »

tiens, y sait pu quoi dire le G...

quand je démarre tous les jours me fait pas de problème.

mais là j'ai eu du mal, et son message à été : problème boite de transfert, allez au garage...

je passe L/H tous les jours, et pas de soucis.

les tuyaux sont changés demain.


j'ai remarqué que quand il y a problème, il démarre et s'arrête de suite. Et après fô plusieurs relances.

Un injecteur ou plus qui merdoie ça peut pas faire ça, hein? :hein:

Parano? moi?? :)
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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#10

Message par jeje_66 »

Change tes tuyaux, vois, analyse et avise.
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK. :o
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
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didi
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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#11

Message par didi »

tuyaux changés.

Chez Merco c'est 2 heures de MO.

134€ les 3 tuyaux + les 2 fixatons.

et il démarre comme avant au bout de 2 jours. Donc le problème est résoud à 1ère vue :cool:
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roussje
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re: Changer tubulures GO sur OM612 - 5 cylindres - 2.7L - (sur le moteur).

#12

Message par roussje »

didi a écrit :.... Donc le problème est résoud à 1ère vue :cool:
Tu has fêt un fôt d'orthaugraff, il faut dire: "le problème est résoudu"!!! :prof:
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
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adrien62
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#13

Message par adrien62 »

:cool:
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