pas de puissance lj
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re: pas de puissance lj
- cedricfred
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re: pas de puissance lj
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re: pas de puissance lj
coolcedricfred a écrit :Il n'y a pas de vanne sur le circuit de pression admission, c'est direct de l'admission à la LDA. Ce que tu appelles vannes sont en parallèle du circuit les capteurs de surpression de turbo pour allumer les voyants verts et rouges au tableau de bord.
tu trouves les shémas du premier coup alors que je galère comme un fou pour cela ;-)
question bete, les voyant vert et rouge s'allume à quel moment sur le tableau de bord et se situe où,car pour l'instant je n'ai rien du tout.
en tout les cas merci pour ce shéma, cela écarte l'hypothèse d'un branchement sauvage :-).
sinon voici ce que j'ai fait jusqu'ici sur le lj. j'ai voulu changer le joint torique et le joint de pompe en suivant le tuto du magazine. tout c'est bien passé mais impossible à réamorcer alors j'ai redemonté, et inspecté la pompe. l'axe de poussé de la lda dans la partie immergée était rouillée, de toute évidence la pompe est restée un certain temps sans gaz oil à l'intérieur. j"ai tout démonté hier soir pour un nettoyage. sur le corps de la pompe on a la roue dentée qui elle aussi sur la partie supérieure présente des trances de rouille... ca ne sent pas bon.. toutefois cela n'explique pas entièrement la difficulté que j'ai à réamorcer la pompe. les 4 tubulures d'injection ouverture, je pompe, mais il semble que le gaz oil reste bloqué... enfn je vais probablement trouvé... il va peut être falloir que je me mette en quête d'une nouvelle pompe, car les traces de rouilles ne m'inspirent pas.
conclusion je continue les prospections
- ailbert
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re: pas de puissance lj
je crois en effet que tu peux en chercher une autre
bises lili
- cedricfred
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re: pas de puissance lj
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re: pas de puissance lj
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re: pas de puissance lj
bj4243 a écrit :ce qui me pertube, c'est qu'en pompant j'amorce le filtre sans soucis, pompe d'injection ouverte le gaz oil arrive ne pompant, mais fermé en pompant le gaz oil ne parvient pas jusqu'aux injecteurs. je vais chercher une nouvelle pompe c'est sur, mais avant de démonter le moteur tournait et la pompe fonctionnait plus ou moins bien, mais là .... :-)
pompe fermé et moteur éteint il me parait normal que le gazoil n'arrive pas aux injecteurs
ah pour les voyants turbo c'est au bas du compte tours si mes souvenirs sont bons ils s'allument arrivés à une certaine pression d'admisssion pour le vert c'est aux alentours de 650gr en gros et le rouge c'est au dessus de 850/900 gr mais à vérifier
bises lili
- bj4243
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re: pas de puissance lj
ailbert a écrit :pompe fermé et moteur éteint il me parait normal que le gazoil n'arrive pas aux injecteurs
ah pour les voyants turbo c'est au bas du compte tours si mes souvenirs sont bons ils s'allument arrivés à une certaine pression d'admisssion pour le vert c'est aux alentours de 650gr en gros et le rouge c'est au dessus de 850/900 gr mais à vérifier
bises lili
je vérifie tout celà ce soir et ce we et vous tiens informés de l'avancé de tout cela . merci
- bj4243
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