Crevaison : cric à la noix sur KDJ 95

[cedricfred]

Aucun cric auto ne monte assez haut pour lever le chassis sans laisser les roues au sol. Tu mets le cric sous le triangle inférieur de suspension à l'avant ou sous le pont à l'arrière.

[perju930]

à l'époque sur mon KDJ120 ( surélevé de 5cm), même châssis que le tien, je mettais le cric ici .

cric.jpg

[noo34]

Aucun cric auto ne monte assez haut pour lever le chassis sans laisser les roues au sol. Tu mets le cric sous le triangle inférieur de suspension à l'avant ou sous le pont à l'arrière.

C'est complètement débile de la part du constructeur de mettre un cric qui ne permet pas d'enlever une roue...
C'est pourtant la première utilisation d'un cric.

à l'époque sur mon KDJ120 ( surélevé de 5cm), même châssis que le tien, je mettais le cric ici .
[ATTACH=CONFIG]132034[/ATTACH]

A tester si accessible facilement.

J'ai regardé concernant le Hi Lift : à priori non utilisable à cause du fait que mes parechocs ne sont pas en acier, et de la présence des marchepieds?
Donc va falloir rester sur ce cric, mettre de côté quelques morceaux de bastaings, histoire de pouvoir caler correctement.

[Pat]

Tu n’a pas compris

Pour changer une roue, il faut se positionner sur une partie non suspendue comme indiqué plus haut, sous le triangle ou le pont arrière, c’est prévu comme cela dans le manuel il me semble ?

Pour lever la caisse, c’est différend, là oui il faut utiliser les points de levage sur le chassis.

Par contre, le cric d’origine, il est suffisant si on est sur le bitume, sinon il faut avoir par contre une planche ou un truc dur pour le poser par terre, pour pas qu’il ripe


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[zounours63]

j'ai toujours des gros morceaux de bois au fond de la caisse...
Montalieu m'a servi de leçon

[morocan]

C'est complètement débile de la part du constructeur de mettre un cric qui ne permet pas d'enlever une roue...
C'est pourtant la première utilisation d'un cric.



A tester si accessible facilement.

J'ai regardé concernant le Hi Lift : à priori non utilisable à cause du fait que mes parechocs ne sont pas en acier, et de la présence des marchepieds?
Donc va falloir rester sur ce cric, mettre de côté quelques morceaux de bastaings, histoire de pouvoir caler correctement.

j'ai eu un 95 et jamais de probleme pour changer une roue (et ça m'est arrivé plusieurs fois au Maroc) il suffit de REFLECHIR un peu pour comprendre que aucun cric ne levera ta voiture sufisament haut si tu te prend sur la caisse
sous le triangle a l'avant et sur le pont a l'arriere et pas de probleme c'est sur qu'il est préférable d'avoir une petite planchette amettre dessous si le sol est meuble mais c'est tout pas la peine d'emmener des parpaings ou des bastaings
Inutile de dire que c'est pas possible

[prado74]

viewtopic.php?t=21750-Lever-un-KDJ-au-c ... A0%20lever.

viewtopic.php?t=21750-Lever-un-KDJ-au-cric

[Bernard_83]

n'y avait il pas un gueux de passage pour se livrer a cette tâche immonde ?
les gens du bourgs ne doivent ils pas service ?
mais dans quelle époque vit on ?

[lebjac]

J'ai toujours démonté mes roues de KDJ 95 et KZJ 95 avec le cric de bord sans PB, il suffit de le mettre au bon endroit, la rallonge pour tourner le cric n'est pas fête pour faire joli.

[Bernard_83]

Remarque ils y a 36,601 membres sur le forum si tout le monde donne sont avis tu auras 18 300 avis différents