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cedricfred a écrit :Elles vont d'où à où ces deux durits en U ?
Ce n'est pas un petit radiateur ajouté ?
Ca indiquerait un moteur adapté d'un autre véhicule ou de ton véhicule venant d'un autre pays.
Salut Cedricfred
Ben j'ai regardé sur la RTA et c'est d'origine
C'est 2 durite qui vont au chauffage ,celle du dessus (qui est percée) part du carlostat et l'autre en dessous de ...je ne sais pas comment ça s'appelle
en fait tu as pas fait la bonne recherche tu as cherché dans refroidissement alors qu'il fallait chercher dans chauffage ...
A super le FF
Vraiment merci beaucoup ,par contre pour le remplacement, juste à vidanger le LDR ? rien de particulier à faire ?
Et je ne pense pas que je sois obligé de changer les autres tant qu’elles ne fuient pas !
En effet rien de spécial. Vidange, changement, remplissage, purge (chauffage à fond dans l'habitacle).
Vérifie l'état des autres mais tant qu'elles ne fuient pas tu touches pas.
a verifier quand meme ce serai con 'en remplacer une pour que l'autre ce mette a fuir 15 jours apres ... gene ralement elles ce craquent juste apres le collier ..
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
si une est pourrie , celle d'a coté doit plus être très fraiche , changer les deux ma parait judicieux , ça t'éviteras de nouveaux problèmes dans quelques temps au mauvais moment ou au mauvais endroit ! a toi de voir si tu es joueur .....ou pas !
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BBS06 a écrit :si une est pourrie , celle d'a coté doit plus être très fraiche , changer les deux ma parait judicieux , ça t'éviteras de nouveaux problèmes dans quelques temps au mauvais moment ou au mauvais endroit ! a toi de voir si tu es joueur .....ou pas !
J’en prends note ,c’est que c’est casse burnes des trucs pareils !