Projet 4x4 aménagé
Modérateur : mimouss
re: Projet 4x4 aménagé
Un 4x4 confortable sur la route
La c'est un vrai dilemme, les confortables sur route sont plus récent et donc moins fiable et moins accessible mécaniquement
re: Projet 4x4 aménagé
Effectivement le HZJ78 me plait bien, ce n'est pas un Land Cruiser ? En tout cas j'en trouve très peu sur le bon coin.christian.styling a écrit :Toyota hzj78
Land rover Defender...
?
Quant au Defender, j'ai cru comprendre qu'il était un peu sur-côté et pas forcément très agréable sur route ?
Oui, je comprend, effectivement...Jean_le_H a écrit :Un 4x4 robuste, fiable et avec une mécanique simple
Un 4x4 confortable sur la route
La c'est un vrai dilemme, les confortables sur route sont plus récent et donc moins fiable et moins accessible mécaniquement
Après tout est relatif, quand je dis confortable sur la route je ne veux pas me sentir comme dans une Classe S avec régulateur adaptatif et sièges massants et chauffants
Juste pouvoir rouler autour de 110km/h sans que l'intégralité du véhicule ne se mette à trembler et qu'on ne s'entende plus à 1m
En tout cas, s'il y a un compromis à faire, ça sera sur le confort sur route, tant que ça reste acceptable.
- mokmok
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re: Projet 4x4 aménagé
et bonne possibilité d'aménagement.
regarde la chaine youtube "vague et comté", il y a une vidéo sur la présentation de l'aménagement.
Ils dorment et mangent à l'intérieur.
re: Projet 4x4 aménagé
Le plus adapté à ton cahier des charges-> Disco TD5
Relativement confort sur le goudron, bon (voir trés bon) en piste
Mou sur la route.
A+
re: Projet 4x4 aménagé
Cet aménagement n' est pas forcement le paramètre décisif, même s' il semble bien conçu
On peut le réaliser sur quasi tous les 4x4 ! Il faut vouloir le faire...
Pour moi qui suis sur un budget plus que restreint, un Toy n' est même pas envisageable et le 95, n' est pas forcement la référence de la marque.
Il est bien loin le temps des 80.
A+
- christian.styling
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re: Projet 4x4 aménagé
On ne peut pas supporter ses divers bruits de roulage à 130 km/h, c'est clair ! Mais voyager à 100.. 110 km/h et même plus... C'est ce que nous faisons.
C'est pas une Maybach... mais c'est quand même le véhicule de voyage idéal pour un mix pistes-departementales-autoroutes...
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
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re: Projet 4x4 aménagé
Ce que tu veux faire nous sommes nombreux à l'avoir fait pendant des années.m42u a écrit :Bonjour à tous !
J’ai comme projet de concevoir un 4x4 aménagé afin de pouvoir m’aventurer (à deux) quelques jours (voir plus) en dehors des sentiers battus. J’ai plusieurs expériences en van aménagé qui m’ont beaucoup plu et j’aimerai me lancer dans l’aménagement d’un 4x4.
Alors pourquoi ne pas prendre un simple van et l’aménager ?
Pour deux raisons principales :Alors comme vous l’aurez compris, je suis donc à la recherche du 4x4 qui correspondrait à mes besoins. A la base, je penchais plutôt vers un châssis court avec une tente de toit histoire d’avoir un petit véhicule passe-partout de faible consommation. Mais après réflexion et du fait de mes expériences en van, je me dis qu’il est confortable d’avoir la possibilité de dormir à l’intérieur (je me suis déjà retrouvé à certains endroits venteux/pluvieux où j’étais content de pouvoir dormir le toit abaissé ?)
- la première est d’avoir la possibilité de se rendre dans des endroits isolés, difficilement accessibles en van
- la deuxième est que le véhicule me servira également en mode « non aménagé » pour des petits trajets, bricoler, transporter des matériaux avec une remorque, etc...
Après bon nombre de recherches et de lectures sur le forum, quelques modèles sont ressortis :Je ne suis pas du tout arrêté sur la liste des modèles, donc n'hésitez pas à m'en proposer d'autres qui pourraient correspondre !
- Nissan Pathfinder : il semble très grand à l’intérieur, belles possibilités d’aménagements
- Nissan Patrol : j’adore son look
- Toyota Land Cruiser : apparement très costaud mécaniquement parlant
- Jeep (Grand) Cherokee : je ne sais pas ce que ça vaut réellement
- Land Rover Discovery II ou III : ça fuit ?
Si je fais appel à vous aujourd’hui, c’est que je suis un peu perdu dans mes recherches... Il faut avouer que je n’y connais pas grand chose et le but est de trouver quelque chose qui tienne la route.
Voici donc mes différents critères afin d'être plus précis quant à mes besoins :Voilà, j’ai essayé d’être le plus précis possible mais je vais m’arrêter là car mon message est déjà trop long ?
- Un 4x4 robuste, fiable et avec une mécanique simple. Je n’y connais pas grand chose en mécanique mais j’ai très envie d’apprendre et je n’ai pas peur de mettre les mains dans le cambouis. Ça ne me dérange pas de passer du temps à en prendre soin (heureusement me direz-vous !) mais il faut quelque chose d’accessible vu mes compétences (donc avec un minimum d’électronique ?)
- Un 4x4 confortable sur la route. Même si le but est de rouler au maximum dans les petits chemins, il y aura forcément de la route à faire avant, d’autant que le but est de s’éloigner de mon lieu de résidence.
- Boîte automatique ou manuelle, à vous de me conseiller. J’aurais tendance à dire manuelle car moins d’électronique ?
- Avec une boîte courte, même si mon but n’est pas de faire du franchissement, je pense que ça pourra me sauver de mauvaises situation.
- Châssis court ou long, je ne suis pas encore arrêté même si l’idéal serait de pouvoir l’aménager pour dormir à deux à l’intérieur. J’imagine que c’est compliqué avec un châssis court ?QUID de la conso et des capacités de « franchissement » sur un châssis long vs court ?
- Avec un budget de moins de 10000€. Dites-moi honnêtement si c’est réalisable, sinon je réviserai mon tir. J'ai déjà repéré plusieurs véhicules sur le bon coin qui sont dans mon budget, mais je ne sais pas ce qu'ils valent...
Merci par avance pour votre aide et votre accueil !
Moi c'était dans un Land Cruiser KDJ90 c'est à dire un chassis court. et nous dormions à deux dedans sans soucis. Le lit en contreplaqué se dépliait au dessus des sièges avant abaissés au maximum. 190cm de la porte arrière jusqu'au volant.
Nous avons commencé sans la banquette arrière avec le lit qui se dépliait en portefeuille (planches de largeur 80 + 30 + 80cm) dans le but d'avoir un maximum de place sous le lit (réservoir d'eau et boites de rangement. Nous avons terminé les dernières années en remettant la banquette arrière et en dépliant le lit en accordéon entre la porte et la banquette (planches de 40 + 50 + 50 + 50cm).
Nous sommes ensuite passés au Land Cruiser HDJ80 quand nous avons été trois. Ma fille jusqu'à 6 ans dormait sur une planche pendue par les poignées en travers des sièges avants. Nous derrières les sièges avions 190cm en les avançant au maximum.