Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
- eric def 90 300 dti
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Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
Si le bilan sécuritaire est amélioré sur les régions « non blanches », il faut déplorer une augmentation des émissions de CO2 due à une résistance au roulement supérieure à celle des pneus été.( le pneu 4 S est plus souple en gomme donc il augmente l'effet de résistance au sol) Cette résistance représente en effet en moyenne 20 % de la résistance totale à l’avancement des véhicules. Cela veut dire que le montage des 4 saisons sans grande raison de sécurité peut augmenter la consommation ( sans compter le manque de surveillance des pressions et le manque d'entretien des valeurs de géométrie) jusqu'à 5% pour un gros véhicule et 7% pour une citadines.
voici un retour des manufacturiers sur le réseau Europ et USA ou l'utilisation des pneus 4S est très importante (70% des berlines) mais il y a aussi sur ce marché US une grosse augmentation des consommations a cause des équipements de pneu en 4S sur des régions sans neige.
Donc si vous etes grand rouleur Pneu Eté en été Pneu Hiver en hiver
le pneu 4S est plus pour les roulages de vehicule citadin
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- romainletu
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
Avant de mettre le prix d’un train de pneus supplémentaire en différence de carburant, il y a de la marge!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- .manu 38
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
- eric def 90 300 dti
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
.manu 38 a écrit :Les pneus hiver pas chers ça vaut quoi
le top les grandes marques car il y a un cahier de charge en accord avec les constructeurs
Les autres le cahier de charge est en accord avec eux mêmes
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- prado74
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
Pour les véhicules légers et les utilitaires, il s’agirait de rendre obligatoire la détention de chaînes pour au moins deux roues motrices ou le montage de quatre pneus hiver.
https://www.ledauphine.com/societe/2020 ... j8vvGEZddc
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
Les tests concernent des pneu été, 4 saisons, hiver et ... neige (orienté pays nordiques, quoi).
En gros, tant qu'il fait sec et que les températures sont positives, les pneus été et 4 saisons s'en sortent très bien, seul le pneu neige est distancé du fait de son design (moins de contact avec le sol).
Mais dès que les températures descendent, dans toutes les autres conditions, le pneu été est à la ramasse.
- Akela19
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
Ce que je trouve pas mal, c'est que le test se place selon 2 profils: climat avec saisons marquées dont un hiver avec de la neige, ou ... sud de l'Angleterre (donc comme en Belgique ou dans le Nord). Avec des résultats différents selon le profil. Intéressant ;-)
La conclusion est que rien ne remplace le duo pneus hiver / pneus été au niveau plaisir, feeling et sécurité. Mais le 4 saisons peut faire le job.
- Spamito
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
Donc pas besoin de pneu neige en france.... car même en station de ski en Savoie, on doit avoir moins de 10jours de neige sur la routeeric def 90 300 dti a écrit :Les manufacturiers recommandent l’emploi de pneus toutes saisons (4seasons) dans les régions rarement enneigées et la monte de pneus hiver dans les régions où la neige est fréquente durant cette saison.
- prado74
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
et encore ............Spamito a écrit :Donc pas besoin de pneu neige en france.... car même en station de ski en Savoie, on doit avoir moins de 10jours de neige sur la route
- Nonoblackbird
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re: Pneu Eté/Hiver ou 4 saisons
Il sont encore plus tendre je crois
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