Miles a écrit :Dans quelles conditions on pense à investir dans un pneu hiver ?
Montagne : ok
neige : ok
températures proches de 0, voire négatives la nuit 2 mois à l'année ?
Un départ au ski une semaine ?
autres ?
un pneu été (donc les AT et Mud) va perdre plus de 60% de sa liaison au sol a partir de 7° de T°
et a cela il faut ajouter le temps
car un pneu neuf va être le top dans son domaine et la sécurité
un pneu avec 4 ans de roulage (donc d'usure et changement de comportement de gomme) va perdre 25% de sa sécurité active
si tu ajoutes que le pneu n'est pas a sa place au niveau période /utilisation...
Le pneu parfait partout n'est pas encore sur le marché
mais le bon pneu au bon moment Là Oui
c'est comme les chaussures... en été sur les bords de mer on voit peu de personne en botte de chasse...
et en plus il faut bien comprendre que nos bestioles ne font pas 10 kg
La Zoe électrique fait 1.5t Capture 1300kg espace 1970 kg
Mon Hilux 2630kg
Donc c'est mon Hilux qui a vraiment besoin d'une vraie gestion au sol
car a 60 km/h il doit "essayer" de freiner aussi court que les autres voitures
Pour finir
Mon rôle sur le forum par mon métier est de vulgariser le domaine du pneu
Des fois je suis un poil agressif dans certaines explications
Mais comme souvent je suis aussi dans le domaine des essais on voit très rapidement les point de ruptures et les risques que l'on peut avoir
Donc il faut pas attendre a que je vous donne le bon pneu qui va bien partout
Mais si un jour il arrive et que je suis pas encore a la retraite je vous fait un retour