changement de tailles.

[famak]

Ah, c'est peut-être ca ke soucis.

Je te dis ca tout a l'heure.

[yano]

descend à 300gr tuwawar
?

[famak]

Mis à part que ce soit des AT, je ne trouve pas d'autres informations.

[Jo49]

Cross contact RX
Cross contact LX2
Cross contact AT
Cross contact ATR
Cross contact UHP

Ils sont tous considérés comme des AT mais le % route/chemin diffère

[famak]

Et bien a priori, ce sont les at. Donc 50/50 comme les rf10.

[mimouss]

j'ai des conticross at sur le forester.
ils vont plutôt bien, même dans le gras.
mais ils ont besoin de vraiment dégonfler.
et la bonne pression est difficile a trouver .
j'oscille entre 1b5 et 1bars selon le terrain.
a 1bars ca marche au top dans le gras mais de la terre arrive a se mettre dans le talon du pneu et après ca fuit.
mais mon forester est un poid plume a coté du musso et tailles non comparables. mais joue avec tes pressions et tu vera qu'ils vont bien.
après, le meilleur compromis c'est la taille d'origine . la largeur est contre-productive dans le gras. le pneu n'arrive pas a faire son empreinte au sol, il reste dans la couche superficielle ultra glissante
si ca ne débourre pas il faut le faire au pied droit...

[famak]

j'ai des conticross at sur le forester.
ils vont plutôt bien, même dans le gras.
mais ils ont besoin de vraiment dégonfler.
et la bonne pression est difficile a trouver .
j'oscille entre 1b5 et 1bars selon le terrain.
a 1bars ca marche au top dans le gras mais de la terre arrive a se mettre dans le talon du pneu et après ca fuit.
mais mon forester est un poid plume a coté du musso et tailles non comparables. mais joue avec tes pressions et tu vera qu'ils vont bien.
après, le meilleur compromis c'est la taille d'origine . la largeur est contre-productive dans le gras. le pneu n'arrive pas a faire son empreinte au sol, il reste dans la couche superficielle ultra glissante
si ca ne débourre pas il faut le faire au pied droit...

Bah, la, je suis dans la largeur d'origine. Il n'y a que la circonférence qui change.
Et justement, pour baisser la circonférence, il faut que je prenne plus large. ( Quoi qu'une monte d'origine est au dessus du 235. )
L'idée me travail de prendre un 50/50 pour l'été, et un mud pour l'hiver... Mais faut stocker. Et c'est pas évident de faire le choix lors de départ pour les vacances.

En tout cas, sauf mes deux derniers rapports long. (Surtout la cinquième, c'est a ce jour beaucoup plus agréable sur piste ou parfois ma traverse de boîte arrivait a toucher. ( Plus rarement le pont si je visait bien)

[famak]

Tu as quoi sur le terracan ?

[mimouss]

des maxxis 4 saison, de sombre merdes partout...
mais il ne fait pas de chemins, 100% route

[mimouss]

en tout cas, la largeur d'origine ou presque c'est très bien