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Modérateurs : cedricfred, Pat

uahzj
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#1

Message par uahzj »

bonjour,
j'ai eu des jantes alu en 17 pouces de Hilux Revo que j'ai monté sur le 95 mais je trouve qu'elles sont trop rentrées, je pense mettre des élargisseurs de voies mais jusqu'ici j'ai toujours été retissant de peur que cela travaille sur les roulements. J'aurais voulus vos avis et surtout les avis de ceux qui en ont déjà mis sur leurs véhicules
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famak
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#2

Message par famak »

Perso, je ne sais pas faire la différence si les cales sont de qualité, avec des jantes au même ET final.

Au final, c'est la même usure, donc le même entretien.
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cedricfred
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#3

Message par cedricfred »

Pareil, si tu avais des jantes avec plus de déport et que tu remplaces par des jantes avec moins de déport et des cales je ne vois pas la différence physique qu'il peut y avoir au niveau des roulements.
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zounours63
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#4

Message par zounours63 »

j'vais peut être encore dire une conn.rie : le poids suspendu :hein:
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jf1sf5
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#5

Message par jf1sf5 »

zounours63 a écrit :j'vais peut être encore dire une conn.rie : le poids suspendu :hein:
Dans ce cas précis, on parle plutôt de poids non suspendu puisque c'est au niveau des moyeux ;)

Effectivement, le poids non suspendu altère les performances dans tous les domaines (accélération, freinage, tenue de route, confort....) et comme il s'agit là d'élargisseurs de voies, il faut savoir si le poids de la jante Hilux avec élargisseurs est plus lourde que la jante du 95. Je pense que ça se joue à pas grand chose.

Si les déports sont les mêmes, l'effort sur les roulements doit être le même.
Subversive...
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zounours63
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#6

Message par zounours63 »

jf1sf5 a écrit :Dans ce cas précis, on parle plutôt de poids non suspendu puisque c'est au niveau des moyeux ;)

Effectivement, le poids non suspendu altère les performances dans tous les domaines (accélération, freinage, tenue de route, confort....) et comme il s'agit là d'élargisseurs de voies, il faut savoir si le poids de la jante Hilux avec élargisseurs est plus lourde que la jante du 95. Je pense que ça se joue à pas grand chose.

Si les déports sont les mêmes, l'effort sur les roulements doit être le même.
j'y étais presque :elan:
j'y arriverai un jour, j'y arriverai :D
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famak
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#7

Message par famak »

Le vrai souci, c'est l'usinage, l'équilibrage, et la visserie... Mais si c'est de qualité....
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pat 25
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#8

Message par pat 25 »

Re éternel débat......................... :diable:
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perju930
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#9

Message par perju930 »

bonjour,
en ce qui concerne l'effort sur le roulement, le poids de la jante avec ou sans déport n'a aucune influence. Seuls les performances peuvent être impactées ,du fait de l'inertie supérieure de l'élément entraîné.
Ce qui sollicite plus le roulement c'est l'éloignement de la résultantes des actions du sol sur le pneu par rapport à la position du roulement, qui dit jante avec déport ou élargisseur de voie dit automatiquement position de cette résultante plus éloignée de la portée du roulement , donc efforts supérieurs dû au "bras de levier" obtenu.
Ceci dit les roulements de toy sont costauds et peuvent encaisser sans problème un déport. J'ai des jantes déportées sur mon HDJ 100 et ceci depuis 150 000 km, beaucoup de pistes très cassantes, les roulement sont toujours là et jamais réglé le jeu ...
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HJ61alex
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#10

Message par HJ61alex »

perju930 a écrit :l'éloignement de la résultantes des actions du sol sur le pneu par rapport à la position du roulement,
là tu "m'a TUER" :D

essaye de revendre ces jantes et de retrouver des 16 d'origine ;)

tu passes le CT en 17?

et pour info les jantes de patrol Y61 ca fait pareil sur un toy, trop rentré, moche, besoin d'élargisseur, j'ai déjà tenté, revendues...
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
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