INOX et AK
Modérateur : romainletu
- stiphan
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re: INOX et AK
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re: INOX et AK
le mien tourne come une horlogestiphan a écrit :Qu’est ce qu’il a ton moteur ? Je croyais qu’il tournait bien celui la.
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
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re: INOX et AK
mais mon pote , il est comme ca, il a fait toute sa carrière dans la mise au point moteurs puis dans les charriots élévateur et sa passion, c'est les rallyes, son monde c'est le micron et le millième de seconde
C'est un perfectionniste, pour mon chariot élévateur il me fait des plans d'entretient, des stock de pièces etc...
Ce dont il a horreur c'est de passer après des "Bricoleux" et forcement mon Sam de 23 ans , il a du en connaitre des rois du fil de fer et de la cosse caravane
je vais lui acheter ce qu'il veut et il me fera une grosse révision moteur et après , je vais grimper aux arbres, même pas besoin de 4.16
sur mon deuxième Sam , il veut me virer cette" injection de merde" pour me mettre des carbus et une pompe a eau électrique, un alternateur programmable et ….et...et.. (Vais devoir vendre un rein)
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re: INOX et AK
top le mec, bon après tu lui refiles mon adresseVictor.M a écrit :Il est nickel mon moteur, il démarre au quart, consomme rien , a la pèche, a part le ralentit au démarrage trop haut (qui maintenant est parfait)
mais mon pote , il est comme ca, il a fait toute sa carrière dans la mise au point moteurs puis dans les charriots élévateur et sa passion, c'est les rallyes, son monde c'est le micron et le millième de seconde
C'est un perfectionniste, pour mon chariot élévateur il me fait des plans d'entretient, des stock de pièces etc...
Ce dont il a horreur c'est de passer après des "Bricoleux" et forcement mon Sam de 23 ans , il a du en connaitre des rois du fil de fer et de la cosse caravane
je vais lui acheter ce qu'il veut et il me fera une grosse révision moteur et après , je vais grimper aux arbres, même pas besoin de 4.16
sur mon deuxième Sam , il veut me virer cette" injection de merde" pour me mettre des carbus et une pompe a eau électrique, un alternateur programmable et ….et...et.. (Vais devoir vendre un rein)
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re: INOX et AK
A-t-il expliqué en quoi l'injection monopoint sur le Samuraï était "merdique" ?Victor.M a écrit :sur mon deuxième Sam , il veut me virer cette" injection de merde" pour me mettre des carbus
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re: INOX et AK
Quand il viendra faire la révision je lui demanderait de développer et je prendrai des notes, mais attends toi a devoir lire une dizaine de pages avec moultes graphiques a l'appuis
et la version carbu , c'est parce qu'il sait que je suis pas hyper riche sinon c'est injection xy multi.....etc..
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re: INOX et AK
- stiphan
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re: INOX et AK
Je crois que pour avoir un moteur de Sam qui marche faut y monter un 1600 de vitara.
La 4.16 améliore grandement les capacités en TT en rajoutant pas mal de couple mais sur la route c’est dur parfois surtout en montagne.
Après ameliorer le rendement avec des carbus, comparé à une injection ça me paraît étrange. L’injection optimise bien mieux le mélange non ?
Et à l’heure actuelle niveau pollution et tout et tout vaut mieux etre propre
Sinon si ton moulin a la pêche n’y touche pas. Au pire tu t’amuses à prendre les compressions.
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re: INOX et AK
c'est pas tellement la puissance qui manque , bien que 90 cv seraient mieux mais c'est plus de couple qu'il faudrait
Je l'ai deja dit mais j'aime bien mieux les 70 cv du 1.4 Turbo D de ma modeste C3 que les 70 du Sam
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re: INOX et AK
Voila les 3 pièces de l'injection que je voudrais trouver en neuves ?? (photos prisent sur mon moteur démonté)
Si vous avez des adresses, Merci
la capsule Dash...
la cartouche dans le réchauffeur
le filtre de vapeur d'essence