INOX et AK
Modérateur : romainletu
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re: INOX et AK
Bon, j'ai trouvé un arrangement avec MF, quand nous seront dés confinés, j'irai leur reporter le parechoc et les embouts abimés et il n'en donneront un nickel, j'ai bien envie de le faire a l'époxy, faut voir les couleurs dispos et le prix
PS: le parechoc en ma possession a un petit coup, il est dispo a Calais , franchement pour quelqu'un qui fait du tout terrain , il est bien, si ca intéresse quelqu'un, il est possible de prendre contact avec MF pour en discuter, après pour le récupérer en ce moment ?????
re: INOX et AK
Bon c'est ton jour de chanceVictor.M a écrit :Quand j'étais jeune a l'école le prof disait :tu fais 10 tours et tu mesures , Je vais voir ca demain, faut que je me fasse une liste de toutes les vis avec leur pas qu'on trouve sur le Sam, faudrait peut être que je regarde sur le catalogue pièces détachées , mais il est en Espagnole !!
?
M12x125
c'est un pas standard sur les sam, le miens est un espagnol
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re: INOX et AK
Je n'avais pas eu le temps de mesurer, il a fallut que je passe payer le sableur et aller demander a mon pote usineur de récupérer le pont demain, car pour moi c'est confinement dans 6 minutes
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re: INOX et AK
La bonne le radiateur est arrivé de chez Mister auto 84 euros livraison gratuite
La mauvaise, ils m'ont donné une courroie de distri a dents rondes au lieu de carré !!!
donc c'est repartie pour une réclamation, on se demande a quoi leurs servent les références ???
Et puis le père Noel est passé en avance c'est beau quand c'est neuf
Un Mig en complément du Tig
C'est un achat pour faire de la chaudronnerie mais ca va bien rendre service quand il faudra attaquer la caisse
- zely30
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re: INOX et AK
Et ce n'est pas mieux chez la concurrence, Oscaro en tête de liste, même pour de "simples" plaquettes de freins, même pour du Peugeot.Victor.M a écrit :on se demande a quoi leurs servent les références ???
Après plusieurs mauvaises expériences, je commande maintenant en centre auto, et si ça ne va pas, ça reste sur place. (ça ne m'est d'ailleurs jamais arrivé pour le moment avec Norauto, et une seule fois avec Feu Vert)
- stiphan
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re: INOX et AK
Le mieux reste de chopper la ref constructeur, assez facile maintenant avec les tas de sites de part list et vérifier la concordance avec l’équipementier.
Car niveau tarif on est bien loin des prix constructeurs.
- stiphan
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re: INOX et AK
Il a l’air pas mal alors ce radiateur tant désiréVictor.M a écrit :Ce matin bonne et mauvaise nouvelle
La bonne le radiateur est arrivé de chez Mister auto
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84 euros livraison gratuite
La mauvaise, ils m'ont donné une courroie de distri a dents rondes au lieu de carré !!!
donc c'est repartie pour une réclamation, on se demande a quoi leurs servent les références ???
Et puis le père Noel est passé en avance
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c'est beau quand c'est neuf
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C'est un achat pour faire de la chaudronnerie mais ca va bien rendre service quand il faudra attaquer la caisse
- Spamito
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re: INOX et AK
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re: INOX et AK
on va attendre la courroie , en attendant le radiateur a l'air pas mal, je commparerai avec celui qui doit arriver d'Allemagne semaine 46 ou a la st Glinglin
cet après midi j'ai récupéré le pont arr sablé, il y a juste un support de lame abimé je vais voir pour resouder une plaque la semaine prochaine mon pote qui peignait une porte en a profité pour lui mettre une couche d'anti rouille gris avant que la rouille ne revienne, on fera un raccord après soudure
Encore une nouvelle marque, Felor. Ca fait déjà 4 sortes de peinture et traitements, c'est plus un 4X4 , c'est une pub et un comparatif roulant pour peinture anti rouille, faut encore que je trouve une pièce a peindre au Raptor, Rustol,Ferose etc...je pourrai vous faire un retour de la meilleur marque après 1 /2/3 ans , dans la neige, la boue, le sable etc...
En attendant aujourd'hui j'ai retrouvé un taraud/filière de 12X1.25 et 10X1.25 et j'ai repassé tous les axes, vis, écrous, étriers que j'avais démonté , ca m'a permis de vérifier qu'il n'y avait pas d'allongement des filetages et maintenant il n'y aura plus qu'a remonter avec un peu de graisse
Au passage j'ai pu constater que les étriers et les vis de lames sont fait en acier dur ( je dois encore avoir ceux d'origine ).Je sais que certains vont crier a l'hérésie mais je ne vois pas pourquoi les changer
- yano
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re: INOX et AK
En plus du manuel d’atelier il faut (à mon avis )... le catalogue de pièces détachéesVictor.M a écrit :Je sais qu'il y beaucoup de références a gérer, que les prix sont bas , mais ils demandent l'immat, l'année, le type etc....pour ce tromper!!et c'est toujours sur moi que ca tombe :rah il est pris le pseudo Calimero :calimero
Y a tout dedans les différences entres années , pays ... etc .
Je commande des pièces chez Suzuki pour mon LJ avec cette petite bible !
Tu parles le même langage qu’eux (et de manière international aussi !) [/quote]
Je connais déjà la réponseVictor.M a écrit : Ça fait déjà 4 sortes de peinture et traitements, c'est plus un 4X4 , c'est une pub et un comparatif roulant pour peinture anti rouille, faut encore que je trouve une pièce a peindre au Raptor, Rustol,Ferose etc...je pourrai vous faire un retour de la meilleur marque après 1 /2/3 ans , dans la neige, la boue, le sable etc...
Pour tes étriers t’inquiètes ... t’es dans les clous ...
J’ai vu des tiges filetées cintrées pour les remplacer