INOX et AK
Modérateur : romainletu
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re: INOX et AK
Après, il existe des repris en fibre ou en alu. Mais le prix est pas donné....
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- zely30
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re: INOX et AK
Neuve, je ne sais pas, mais reconditionnée oui. Je sais que Masterforest le fait; par contre, j'ignore le tarif.Victor.M a écrit :Ça se vend encore une caisse neuve??
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re: INOX et AK
Juste par curiosité, vous auriez un lien pour les caisse en alu et fibre ??
Merci
- scolopax 49
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re: INOX et AK
- yano
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re: INOX et AK
...
Aqualu
4wdfiberglass
Citroa
L’expéditions et à l’arrivée nourrir c’est dedieu de grattes papiers ...
En déclarant : »échantillon » peut-être
- yano
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re: INOX et AK
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re: INOX et AK
Salut et superbe taff.Victor.M a écrit :En attendant j'aurai quelques questions:
1...Je voudrai acheté des moyeux débrayable haut de gammes mais au meilleur prix,j'entend par la :avec le moins d’intermédiaires possibles ,qui me conseillez vous ??
2...Idem pour des lames et des amortisseurs ,les lames les plus souples possibles SVP pour le confort
3... connaissez vous la vrai marque de peinture "armé" très épaisse pas une imitation
pour résumer ,je voudrai une bonne adresse pour de bonnes pièces et une adresse dans le tiers monde pour des pièces a bas prix, genre en Inde etc...
MERCI
Pour tes questions sans hésiter
1+2 les maitres de la foret M.F ou ( r************mse) aussi... moyeux AVM débrayables ....sinon les AISAN s'origine.
Lames + amortisseurs de chez OME ou les maitres de la foret....TOP
3: BEDLINER des US, le vrai comme moi, ou le Raptor (mixe pareil ) moins cher
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
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re: INOX et AK
Je ne connaissait pas la peinture Raptor ,je viens de regarder des tutos et cela pourrait me convenir, je regarderai demain la Bedliner ,ce que je cherche c'est une peinture épaisse qui cache bien les défauts d'un engin destiné a vivre des aventures et dont le proprio n'aura pas toujours envie de passer une semaine a tout repeindre pour tout re casser le week end suivant ,par ici c'est surtout la lutte contre la rouille qui compte
Pour les caisses en fibres ,heu !!, très intéressant a lire ,je vais aller me coucher moins bête mais comme souvent c'est le prix qui gène mais c'est bien fait
pour SCOLOPAX 49: la bâche a été achetée sur ebay a :4x4OFFROADACCESS en Grèce pour 30 livres Anglaise +12 de port ce qui a fait 50 euros en tout
il en vendent beaucoup et il ne faut pas hésiter a regarder plusieurs pages car toutes ne sont pas au même prix
la mienne était la moins chère mais il n'y avait que blanc ,de mémoire en jaune c'était 9 euros de plus
elle a mis 8/10 jours a arrivé (voir photo) a noter qu'il y avait 26 euros de timbres!!!
question qualité ,c'est une simple toile cirée rien a voir avec la bâche d'origine de MF mais ca fait le job ,c'est étanche
l'accroche au pare-brise est bonne ,la longueur totale aussi ,les "oreilles" au niveau des portes sont un peu courtes ,le velcro tient mais 2 centimètres de plus n'auraient pas été du luxe A+
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re: INOX et AK
Voila le châssis est nue,pas trop de dégâts,je vais me renseigner pour le faire sabler ou m'équiper pour le faire moi même , j'ai la sableuse mais il me faut trouver un gros compresseur Après viendra le temps du remontage, toujours plus difficile que le démontage , je n'ai pas la carte grise de celui la ,il ressemble beaucoup au Maori de 98 mais j'aimerai bien connaitre son type exacte,sur la plaque il est indiqué: SANTANA MOTOR SA
91/4639
VSESJS00C00 (puis des chiffres frappés 100315
1340 kg
2340 kg
1- 650 kg
2- 850 kg
MERCI
- zely30
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re: INOX et AK
Bravo pour tout ce travail.
A part pour l'entrainement, à quoi bon restaurer un véhicule sans papier ? A moins que vous ne comptiez essayer de les ré-obtenir ?