Oued ça fait plusieurs fois que je regarde, et la réponse est la même partout... Faut une formation à 3/400€ pour utiliser les CNC, et même si je sais déjà faire tourner pas mal de logiciel d'ingénieurie...Va comprendre (Assurance ?)
Je vais retenter malgré tout, mais a mon avis ça n'aura pas changé :/
Si non ce sera modification en 4 faces plane a découper puis souder... Ça me gonfle mais si pas le choix...
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J'attends le retour pour le moment...
Autre solution que je suis en train de faire maintenant c'est réaliser en 4 faces différentes a souder... Je calculerai au surfacique ce que cela donne en terme de poids en Alu ep3, et l'équivalent en résistance pour de l'Acier... ep2mm peut-être ?
Je n'ai plus souvenir des résistances... Faudras que je me repenche dans les bouquins![]()
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Une idée comme ça: tu imprimes le patron à l’échelle 1.1, tu colles sur tes tubes et tu suis le dessin avec idéalement une scie à ruban,ou alors une meuleuse en travaillant face par face. Plus long, un peu moins net qu’au laser, mais au moins tu peux faire toi même et pour moins cher![]()
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Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
Ex WJ 4.7 v8 2001, ex WH 3.0 crd 2005, ex WJ 4.7 v8 1999, ex BMW X5 3.0da 2001
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Ca sera propre si tu t’appliques![]()
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Gna gna gna
Bon en découpe laser, le 304L "Brut et Brillant" en 2mm d'épaisseur me donne 250€ Livraison Comprise et en Acier S355MC, je suis 180€ de découpe pour la paire... et 15,5kg...
Pour l'Aluminium en 3mm 230€ et 8,1kg sur la balance...
Vue que ça part au four pour avoir la même couleur que la galerie, je me tatte... Je me dit que l'inoxydable en cas d'éclat de peinture je suis tranquille...
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