Choix pick up double cabine ou xtra cab?

[majo]

Voilà , j'ai choisi un amarok 180cv BVA. Un charme ce pick up.
Merci pour votre aide.

[Merou louche]

Xtra cab 2 personnes et double cab 4 !
L'xtra cab est top pour voyager a 2 , le hard top sera plus grand et la banquette ar est pratique pour l'aménager en rangement et/ou mettre deux vélos pliants !

[Merou louche]

Oups, l'amarok est le plus mauvais en 4x4 , mais bon pour faire du chemin soft il convient quand même

[majo]

Le plus mauvais en 4x4 il faut relativiser, je n'ai pas envie de faire du 4 pure ou autres trial , j'aime me ballader en suivant des chemins autorisés, éventuellement suivre un roadbook genre vibraction et pour ce genre de voyage l'amarok en amplement suffisant. De plus c'est un véhicule polyvalant, confortable, relativement puissant et sobre. En outre, c'est un euro 6 , chez nous en Belgique les euro 4 sont déja interdit dans certaines villes.

[ghimi06]

Oups, l'amarok est le plus mauvais en 4x4 , mais bon pour faire du chemin soft il convient quand même

Il n'as pas de courtes je crois

[majo]

Effectivement boîte auto ZF 8 vitesses dont la première ultra courte prévue pour cela. D'après les avis elle fait très bien son travail.

[Jo49]

C'est un beau bébé, par contre quel dommage de devoir choisir entre 4rm permanentes ou réduction

[Jojo74]

Il n'as pas de courtes je crois

Si mais en version enclenchable et boite manuelle. Je crois qu'il est d'ailleurs dispo en V6 dans cette configuration. A vérifier auprès du concessionnaire.

[majo]

Voici deux vidéos réalisées l'un en Afrique du Sud et l'autre en Austalie (pays de sacrés conducteurs de pickup) qui me semblent bien faites et honnêtes et il me semble que l'amarok s'en sort très bien avec sa boîte automatique.

https://www.cars.co.za/motoring_news/to ... iew/42293/

https://www.youtube.com/watch?v=Tug0YVK ... 4Australia

[Baladeur]

Je ne pense pas être loin de tes idées de voyages, j'ai un Isuzu 1,9...

Je dis tout de suite 1,9 pour que les détracteurs se mettent à s'écrier : "QQQQQUUUUUUUOOOOOOOOOIIIIIIIIIII ! 1,9 !!!"

Avant j'avais le 3.0, et j'en étais super content, je l'ai revendu parce que c'était un double cab.

Comme nous avions le projet de faire construire une cellule, nous voulions un kingcab, c'est à dire le "une-fois-et-demi" pour pouvoir gagner de la place pour la cellule, qui serait un peu plus grande. Nous sommes deux, donc c'est royal...

A l'achat je craignais aussi que le 1.9 soit un peu "lège" dans les chemins...

Et bien j'ai été super étonné cet été dans une montée de rochers, j'aurais bien dit à 45° tant elle était raide, mais restons modestes, elle devait approcher les 30°, ce qui est déjà pas mal... Avec des marches sous les pneus et une cellule sur le chassis... Et j'ai un témoin, le pote qui était derrière qui lui, si je ne me trompe avait le 3.0 ou le 2.5...

Bref, la seule chose qui soit bien pour toi, c'est de connaitre les limites de ton véhicule et de ne pas t'engager dans tes parcours qui soient à 100 ou 110 % des possibilités de ton Amarok. Gardes en sous le pied pour pouvoir te sortir d'une situation difficile. Teste-le !

On ne sait jamais comment une piste finit, même si c'est un autoroute au départ...