pb reconnaissance obd et controle technique+ pb feux de stop (check moteur)

[arnb]

Sans prise OBD le gars branche une pince a induction sur la batterie et sa machine affiche elle-même les tours /minute du moteur en fonction du débit de l'alternateur, pour faire ses tests au bon régime (me demande pas comment ça marche ,je sais pas je l'ai juste vu faire sur mon véhicule )

C'est peut être de ça qu'il te parlait en te disant que le pb d'alternateur l'empêchait de lire le bon régime moteur ???????

je sais pas...lui m'a dit qu'il pouvait pas lire avec sa machine surement parce que pas suffisamment de tour minute...Après je suis loin d 'être un sépcialiste...(je dirai presque un niveau beotien maintenant :-)

[pat 25]

Ca ne change en rien sur le sérieux de sa formation..........................

[Mousse expansive]

Il y a quand même de sacré branque dans les CT, je ne sais pas ce qu'ils ont comme formation, mais il y en a qui roupille au fond.........................

J'ai un ami qui a plusieurs centres, il m'a dit que la formation était minimum bac+2...

[arnb]

J'ai un ami qui a plusieurs centres, il m'a dit que la formation était minimum bac+2...

j'y retourne dans 15 jours pour la contre visite..A part le fusible de stop rien n'a changé et l'erreur moteur a disparu..On verra bien...

[pat 25]

J'ai un ami qui a plusieurs centres, il m'a dit que la formation était minimum bac+2...

Avec quel cursus après le bac?

[riga]

Philo ?

[pat 25]

Je pensais plutôt sanitaire et social.........................

[lasiberie]

Je pensais plutôt sanitaire et social.........................

le bonjour
la prise ...dite obd2 du terrano est du nissan consult 2 non compatible avec
avec boitiers elm 3..des contrôleurs donc mesure impossible................................ bon courage

[Mousse expansive]

Avec quel cursus après le bac?

Mécanique

[vincent sch]

Mais, tu n'as pas l'Obd2 sur un Nissan de cet age. Tu as une prise qui y ressemble mais pas le bon protocole.
Normal que le contrôleur ne puisse rien lire.

Salut à tous

+1.

Il ne peut pas utiliser son instrument de contrôle raccordé sur la prise OBD puisque le protocole de communication n'est pas compatible avec celui spécifique Nissan sur ces véhicules là.

Je ne suis pas spécialiste de l'équipement utilisé aux contrôle technique mais je sais, pour avoir échangé sur le sujet avec le technicien du contrôle technique, qu'ils doivent suivre très scrupuleusement des périodes d'appuis sur l'accélérateur suivi de périodes de décélérations que leur dictent le logiciel de contrôle. S'il ne peut pas obtenir la valeur de la vitesse de rotation du moteur via l'OBD, il doit peut être "récupérer" cette mesure ailleurs. Je n'ai pas fait attention, je pense que le technicien a récupéré la mesure de rotation du moteur au niveau de l'alternateur.


A plus

Vincent