Merci pour ta réponse...par contre le fusible obd j'ai pas trouvé..après mon mien c'est un de 2000 donc c'est la 14 PIN AVEC CONSULT2...Mousse expansive a écrit :Salut.
Je suis pas ultra calé mais tu as un fusible qui alimente ta prise obd2, selon les véhicules il peut être à côté de celle ci.
Ensuite, une défaillance de l'alternateur pourrait, je pense, entraîner une tension excessive si le régulateur déconne mais de là à claquer un fusible qui, lui, va péter sous une INTENSITÉ définie...
Bref ta tension est bien continue mais l'alternateur ne doit pas t'empêcher de brancher l'obd qui peut être fonctionnel moteur arrêté, juste avec le contact mis.
Bon, je peux me planter hein, mais j'ai essayé de t'apporter une réponse.
Attendons les réponses des pros
Pour l'alternateur j'ai testé hier..à 2000 j'ai 14,1 à la batterie ..et 12,79 moteur à l'arret...
Donc si ququun sait ou est ce fusible you're welcome
Merci à toi!!