exNISSAN a écrit :Ben je ne suis pas certain et ne voudrais pas dire de connerie , mais il me semble bien que la base est nationale et soit consultable
...
Peut-être que quelqu'un ici à cette info pour lever le doute ??)
C'est ça que tu cherches?
Les contrôleurs techniques ne sont pas infaillibles, ils suffit que leur mécanique soit en panne, mal programmée ou la flemme de changer les paramètres à chaque contrôle.
A noter que c'est la première immatriculation du véhicule qui compte.
C'est à dire un modèle de véhicule peut avoir été immatriculé avant la date officielle de sortie, il peut très bien avoir en modèle une norme E5 mais être immatriculé en E4 c'est le cas du CRV mentionné.
Mais il peut également se passer l'inverse, et là c'est beaucoup plus problématique, un véhicule soumis à la norme supérieur de celle où il a été homologué parce qu'immatriculé après un changement de norme. Donc "mef" aux véhicules immatriculés en Janvier, ou au mois de Septembre à partir d'E6.
Je me demande si les vendeurs de voitures n'y sont pas pour quelque chose, ce changement de norme au mois de septembre, alors que les changements de modèle on souvent lieu au mois de Janvier, ça fait 4 mois de plus pour écouler des stocks avec des normes plus sévères que celles de l'homologation.
Plutôt seul que mal accompagné .