Cherche un vrai 4x4 boite courte avec blocage

[Mousse expansive]

c'est vrai que ca a dérivé
et on a pas parler des faux suv pour pas complexifier le débat...
on reste sur suv pour la route, vrai 4x4 pour se vautrer sur ses boules

Se vautrer sur ses boules... Belle expression

[fishman24]

Bonjour, merci à tous pour vos commentaires, après avoir beaucoup lu et essayé de nombreux 4x4, je vais m'orienter vers un ssangyong soit un korando ou un rexton 2 avec une grande préférence pour le rexton pour son volume. Moteur 2.7 boite auto, j'ai eu à l'essai un terracan quelques jours en boite auto, ça m'a bien plu, mais je préfère la mécanique du rexton à celle du terracan.
Maintenant que je suis fixé reste à trouver la bonne occasion avec un budget de 8000 euros grand maximum.

[adrien62]

mais je préfère la mécanique du rexton à celle du terracan.

Normal mercedes

[mimouss]

Normal mercedes

pourtant coté mécanique le 2.9L hyundai c'est du sûr
et bien foutu en plus pour les mecano

[adrien62]

pourtant coté mécanique le 2.9L hyundai c'est du sûr
et bien foutu en plus pour les mecano

J'en doute pas, et je ne demande qu'a voir, mais il n'y en a que très peu par chez nous

[mimouss]

avec 200cv il serait au top, les 163cv sont limite. heureusement c'est un moteur de camion, il a du couple
mais la boite auto est a son max ( a 1mkg )
donc le mien reste stock coté carto, tampis...

[fishman24]

pourtant coté mécanique le 2.9L hyundai c'est du sûr
et bien foutu en plus pour les mecano

le hyundai à une courroie de distribution, alors le ssangyong est à chaine, mon mécano va préférer le deuxième.

[cedricfred]

Sauf s'il faut changer les tendeurs...

[mimouss]

Sauf s'il faut changer les tendeurs...

voila. c'est pas éternel une chaine. en général il faut intervenir autour de 200mkm.
si c'est un critère important il faut trouver un moteur avec une cascade de pignon. la c'est inusable.

[mimouss]

pis une courroie c'est autour des 100mkm. on la change pas tout les ans.
sur mon terracan j'ai mis autour de 6h avec des interventions annexes faites en même temps. ( injecteurs, joint cache culbu entre autres )
en moins de 4h ca peut être plié, a mon avis 3h avec l'habitude c'est faisable.
ca n'enleve rien au rexton et au moteur merco. c'est une valeur sûre