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Discussion: Cherche un vrai 4x4 boite courte avec blocage

  1. #101
    Quatre-Quatreux Avatar de Mousse expansive
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    Citation Envoyé par mimouss Voir le message
    c'est vrai que ca a dérivé
    et on a pas parler des faux suv pour pas complexifier le débat...
    on reste sur suv pour la route, vrai 4x4 pour se vautrer sur ses boules

    Se vautrer sur ses boules... Belle expression
    " Si le silence est d'or, alors le bruit est de métal..."
    Mass hysteria

  2. #102
    Quatre-Quatreux
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    Bonjour, merci à tous pour vos commentaires, après avoir beaucoup lu et essayé de nombreux 4x4, je vais m'orienter vers un ssangyong soit un korando ou un rexton 2 avec une grande préférence pour le rexton pour son volume. Moteur 2.7 boite auto, j'ai eu à l'essai un terracan quelques jours en boite auto, ça m'a bien plu, mais je préfère la mécanique du rexton à celle du terracan.
    Maintenant que je suis fixé reste à trouver la bonne occasion avec un budget de 8000 euros grand maximum.

  3. #103
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
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    Citation Envoyé par fishman24 Voir le message
    mais je préfère la mécanique du rexton à celle du terracan.
    Normal mercedes
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

    Niva 1600 carbu, 1.7i multi & 1.9TD
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  4. #104
    Modérateur Avatar de mimouss
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    Citation Envoyé par adrien62 Voir le message
    Normal mercedes
    pourtant coté mécanique le 2.9L hyundai c'est du sûr
    et bien foutu en plus pour les mecano
    Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock
    Et subaru forester

  5. #105
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
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    Citation Envoyé par mimouss Voir le message
    pourtant coté mécanique le 2.9L hyundai c'est du sûr
    et bien foutu en plus pour les mecano
    J'en doute pas, et je ne demande qu'a voir, mais il n'y en a que très peu par chez nous
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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  6. #106
    Modérateur Avatar de mimouss
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    avec 200cv il serait au top, les 163cv sont limite. heureusement c'est un moteur de camion, il a du couple
    mais la boite auto est a son max ( a 1mkg )
    donc le mien reste stock coté carto, tampis...
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  7. #107
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par mimouss Voir le message
    pourtant coté mécanique le 2.9L hyundai c'est du sûr
    et bien foutu en plus pour les mecano
    le hyundai à une courroie de distribution, alors le ssangyong est à chaine, mon mécano va préférer le deuxième.

  8. #108
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Sauf s'il faut changer les tendeurs...

  9. #109
    Modérateur Avatar de mimouss
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Sauf s'il faut changer les tendeurs...
    voila. c'est pas éternel une chaine. en général il faut intervenir autour de 200mkm.
    si c'est un critère important il faut trouver un moteur avec une cascade de pignon. la c'est inusable.
    Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock
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  10. #110
    Modérateur Avatar de mimouss
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    pis une courroie c'est autour des 100mkm. on la change pas tout les ans.
    sur mon terracan j'ai mis autour de 6h avec des interventions annexes faites en même temps. ( injecteurs, joint cache culbu entre autres )
    en moins de 4h ca peut être plié, a mon avis 3h avec l'habitude c'est faisable.
    ca n'enleve rien au rexton et au moteur merco. c'est une valeur sûre
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