Cherche un vrai 4x4 boite courte avec blocage

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

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jibus
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re: Cherche un vrai 4x4 boite courte avec blocage

#8

Message par jibus »

Mousse expansive a écrit :Salut.
Tu proposes le vitara mais j'ai cru comprendre qu'il voulait aussi un blocage de diff qu'il n'y a pas sur le vitara ;)
Il parle d'un blocage comme sur le Niva qui est un blocage de différentiel central , ce différentiel quand il est libre , permet de rouler sur route avec les 4 roues motrices , quand il est bloqué , on revient dans la même configuration qu'un 4x4 traditionnel (le Vitara par exemple)
Après , si on veut monter un blocage de pont , on doit en trouver pour presque tous les 4x4 du marché en accessoire , mais pas forcement utile pour aller à la pêche ;) .
Si tient au blocage de pont , d'origine , certaines version de Patrol GR et de Pajero ont un blocage arrière d'origine .
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jibus
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re: Cherche un vrai 4x4 boite courte avec blocage

#9

Message par jibus »

Bernard_83 a écrit :Mahindra fait des truc bien si tu habites le Maroc il y a cà

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Super ça fait rêver :D .
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Carbu
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re: Cherche un vrai 4x4 boite courte avec blocage

#10

Message par Carbu »

jibus a écrit :... après pour le transport des chiens , ..
Pour aller à la pêche ??? :D
RR (ab)user... ;-)
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Mousse expansive
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#11

Message par Mousse expansive »

jibus a écrit :Il parle d'un blocage comme sur le Niva qui est un blocage de différentiel central , ce différentiel quand il est libre , permet de rouler sur route avec les 4 roues motrices , quand il est bloqué , on revient dans la même configuration qu'un 4x4 traditionnel (le Vitara par exemple)
Après , si on veut monter un blocage de pont , on doit en trouver pour presque tous les 4x4 du marché en accessoire , mais pas forcement utile pour aller à la pêche ;) .
Si tient au blocage de pont , d'origine , certaines version de Patrol GR et de Pajero ont un blocage arrière d'origine .
Ah ok, je pensais qu'il parlait du différentiel arrière. Désolé.
Et tu dis que ce blocage peut se rajouter en aftermarket?
" Si le silence est d'or, alors le bruit est de métal..."
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jibus
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#12

Message par jibus »

Carbu a écrit :Pour aller à la pêche ??? :D
Dans un autre sujet , il parle aussi de 2 Beaucerons ;) .
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jibus
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#13

Message par jibus »

Mousse expansive a écrit :Ah ok, je pensais qu'il parlait du différentiel arrière. Désolé.
Et tu dis que ce blocage peut se rajouter en aftermarket?
Oui , les blocages de ponts peuvent se rajouter , ARB doit être le + gros , mais il y en a d'autres ;) .
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jean40
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#14

Message par jean40 »

Un G a condition d'en trouver un en bon état a un prix raisonnable.

@+
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Mousse expansive
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#15

Message par Mousse expansive »

jibus a écrit :Oui , les blocages de ponts peuvent se rajouter , ARB doit être le + gros , mais il y en a d'autres ;) .
C'est du mécanique ou de l'électromagnétique ?
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#16

Message par romainletu »

arb c'est pneumatique
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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#17

Message par zounours63 »

jibus a écrit : Si tient au blocage de pont , d'origine , certaines version de Patrol GR et de Pajero ont un blocage arrière d'origine .
yep, j'avais sur mon pajero 3.2DID
et on en trouve dans ses prix (mais super rare en V6 essence)
Wildtrak en apprentissage ...

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