Rallye des Cimes

Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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Jeep22
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Rallye des Cimes

#1

Message par Jeep22 »

Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944
Bernard_83
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re: Rallye des Cimes

#2

Message par Bernard_83 »

Adresse effacée .
Bernard_83
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re: Rallye des Cimes

#3

Message par Bernard_83 »

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jean40
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re: Rallye des Cimes

#4

Message par jean40 »

Sacré bordel, ça va être en même temps que le tour de France.

Les hébergements sont déjà complets.

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jean40
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re: Rallye des Cimes

#5

Message par jean40 »

Dimanche fin du rallye à 10h30 because tour de France

http://www.ecuriedescimes.com/WP/le-rallye/

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jean40
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re: Rallye des Cimes

#6

Message par jean40 »

https://www.ffsa.org/live?course=29908311

1° toutes catégories un SSV :clap:

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Franck SUDRAUD
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re: Rallye des Cimes

#7

Message par Franck SUDRAUD »

Ouais ben non, pas vraiment bravo pour moi même si la performance est belle. C'est désespérément efficace ces engins et du coup ça passe partout sans spectacle, pas de glisse du tout par rapport aux buggys protos du championnat. Je comprends que leurs pilotes puissent se faire plaisir mais vu de l'extérieur (et j'ai entendu pas mal de commentaires de spectateurs dans ce sens) bof bof. On entend parler ça et là de certains constructeurs qui prépareraient des véhicules un peu entre les 2 catégories (buggy et SSV), on va voir ce que ça va donner mais si ça continue dans le sens actuel j'ai bien peur que ma carrière :D de commissaire arrive bientôt à son terme. Ce week-end aux 24 H TT au niveau de la course elle-même, voir passer tous ces SSV (40% du plateau quand même) pratiquement identiques et sans véritable spectacle c'était moyen.
Maintenant c'est compliqué, les SSV ont reçu de telles faveurs règlementaires de la part de la FFSA que ça va être difficile de les brider pour laisser les véhicules "top" en haut des classements. En plus j'ai pu assister à un débat à la radio où j'ai appris que certains constructeurs de SSV ne fournissaient pas de véritable fiche d'homologation alors que d'autres jouaient le jeu, c'est quand même très moyen de définir un règlement sans avoir véritablement les moyens de la faire respecter. D'où une atmosphère de suspicion, pour ne pas dire de rumeurs de non respect du règlement qui n'apporte rien de positif au championnat

Bref, le championnat TT est en ce moment à un tournant de son histoire (un peu comme quand les buggy sont arrivés et ont supplantés les 4x4), bien malin celui qui peut dire son avenir
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jean40
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re: Rallye des Cimes

#8

Message par jean40 »

Les SSV ont donnés un coup de boost aux rallyes TT, avec une trentaine d'engagés a chaque épreuve.

Comme tu l'as dit c'est la même situation qu'avec l'arrivée des buggys dans les années 80, qui ont relégué les 4x4 dans le fond du classement.

Rapport prix/performances, il n'y a pas photo, avec 40 K€ tu as un engin capable de se classer dans le top 10.

Les conditions climatiques et le "surfaçage" des spéciales ont avantagé les SSV cette année, bon il y a 30' d'écart entre le 1° et le 2° sur 80 km de spéciales, ça c'est joué dans un mouchoir dans le top 5.

L'ennemi est le poids en TT, regarde les perfs des buggys BMC avec un moteur de Suzuki Hayabusa avec seulement 200cv.

C'est la fin des enclumes.

@+
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Franck SUDRAUD
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re: Rallye des Cimes

#9

Message par Franck SUDRAUD »

jean40 a écrit :Les SSV ont donnés un coup de boost aux rallyes TT, avec une trentaine d'engagés a chaque épreuve.

Comme tu l'as dit c'est la même situation qu'avec l'arrivée des buggys dans les années 80, qui ont relégué les 4x4 dans le fond du classement.

Rapport prix/performances, il n'y a pas photo, avec 40 K€ tu as un engin capable de se classer dans le top 10.

Les conditions climatiques et le "surfaçage" des spéciales ont avantagé les SSV cette année, bon il y a 30' d'écart entre le 1° et le 2° sur 80 km de spéciales, ça c'est joué dans un mouchoir dans le top 5.

L'ennemi est le poids en TT, regarde les perfs des buggys BMC avec un moteur de Suzuki Hayabusa avec seulement 200cv.

C'est la fin des enclumes.

@+
Oui et non, il me semble bien que quand les SSV sont arrivés, le rallye TT ne se portait pas si mal avec pas mal de belles autos et pilotes performants. C'est plutôt avant cette arrivée que les plateaux étaient plus maigrichons. Est-ce que les SSV ont "sauvé" la discipline ou pas ? C'est pas si évident que cela pour répondre. Le poids en TT, il est règlementé en fonction des cylindrées, je ne doute pas que les constructeurs sauront réagir s'ils veulent rester devant. Il y a deux choses qui commencent à m'ennuyer vraiment dans ce championnat :

- Le manque de spectacle avec des véhicules désespérément efficaces
- L'atmosphère de suspicion qui commence à monter au vu du flou sur les données techniques, les fiches d'homologation... Peut-être que je me trompe ou que je n'ai pas les bonnes infos, mais ça parle beaucoup au bord des pistes, et pas toujours en bien même si moins les gens sont spécialistes, plus ils parlent :D :D :D

Bref, si la fédé n'intervient pas clairement sur le règlement, j'ai un peu peur que tout ceci se termine en eau de boudin, avec déjà tous les gars qui ont investi dans des 4X4 et/ou des 2 RM (sauf les tout récents) et qui vont rester avec leurs véhicules sur les bras ainsi que ceux qui ont des véhicules haut du plateau et qui les revendent pour financer une partie de leurs nouveaux avions. Il ne faut pas les négliger non plus en disant "ils ont du pognon, c'est pas un problème pour eux" , n'oublions pas que la locomotive du championnat jusqu'à maintenant, c'est ce justement ce groupe super performant.
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le fou furieux
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re: Rallye des Cimes

#10

Message par le fou furieux »

je partage l'analyse de franck..ca fait un moment maintenant que je suis dans le circuit et effectivement ca cause beaucoup dans les paddocks...
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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