Réfection Moteur V8 5.2l

[xavier13]

Pas quatre ans sur le moteur ! Quatre ans sur le zj.....

Il finira neuf !!

[znoliv]

Il finira neuf !!

Si il finit !!

[Bebop]

J’ai craqué le moteur de mon PU il y a 2 semaines.
J’ai trouvé une occasion, je viens de le remonter et tout marche. Des fois faut pas se faire chier.

[mimouss]

J’ai craqué le moteur de mon PU il y a 2 semaines.
J’ai trouvé une occasion, je viens de le remonter et tout marche. Des fois faut pas se faire chier.

ca reste un coup de poker...
j'ai toujours fait comme ca, mais j'ai passé ma vie a bricoler mes caisses.
Aujourd'hui je veux une caisse sur laquelle je peux réellement compter et qui me prend pas 10 we/an a réparer donc j'agis différemment.
la dernière intervention m'a coûté 1000balles pour un démarreur neuf ( j'ai réparé/bidouiller celui d'origine en attendant) et le collecteur d'échappement fissuré ( avec tout joint et visserie neuve)
ca m'a coûté assez cher pour du détail, mais je ne reviendrai pas dessus avant un bout de temps...
après, chez vous, a 110 avec un gros moulin, ca n'use pas beaucoup. pis un pu c'est pas fait pour faire le con. il n'y a que la charge au cul qui le fait travailler réellement.

[CharonneFR]

Pas quatre ans sur le moteur ! Quatre ans sur le zj.....

Iouuuups, pas réveillé, oui ouai... Après je l'ai touché à 400balles, ça ne devait être qu'une bagnole de champ pour faire le con et le mettre à la benne... Mais ça me permet d'apprendre tout les jours de nouvelles choses... Et puis je me le fais au petit oignon, comme je le souhaite Mais là il devrait être officiellement finis après coup... Quelques détails par la suite Mais tout a été fait

J’ai craqué le moteur de mon PU il y a 2 semaines.
J’ai trouvé une occasion, je viens de le remonter et tout marche. Des fois faut pas se faire chier.

Coup de Poker comme le dit Mimouss, Et puis je sais sur quoi je parts et ce que j'ai fait dessus... Je comprends bien ce que tu me dis, mais je ferai un état des lieux de ce que cela m'as couté pour le reprendre en profondeur comparer à un bloc d'occasion à +/- 1000€ Livraison comprise (Avec fuite au cache culbuteur et queue de vilo)...

Je devrais être sous la barre des 2000€ avec la reprise de mon Vilebrequin...

Aujourd'hui j'ai remonté ma pipe d'admission avec les nouveaux injecteur Ford Racing à 6 Trous, mis en place les nouvelles palles sur le nouveau visco, monté la pompe a eau et foiré le nouveau joint de cache distribution... Donc je dois en recommander un nouveau... J'ai préparer la dumper pour emmancher la "douille" de réparation dessus fournis par FelPro...

[CharonneFR]

Petite question sur les changements de Ressort de Soupape... Faut il également changer les coupelles et les bride demi lune ? Ou bien il est possible de les conserver ?

Il n'y avait aucun blême de ce côté là, je change en préventif les ressorts...

[mimouss]

pour moi pas besoin de changer. mais attend un spécialiste pour savoir s'il y a une fragilité la dessus

[Bebop]

Petite question sur les changements de Ressort de Soupape... Faut il également changer les coupelles et les bride demi lune ? Ou bien il est possible de les conserver ?

Il n'y avait aucun blême de ce côté là, je change en préventif les ressorts...

S'ils sont pas tordus, je garde tout

[CharonneFR]

S'ils sont pas tordus, je garde tout

Ok top merci à toi Bebop

[CharonneFR]

News du jour,

Nettoyage de la Pipe d'Admission, remise d'un Joint Fel Pro Neuf sur la plaque renforcé

Mise en place des Segments sur les Pistons

Puis retrait de tout les ressorts et demi-lune de soupapes et des soupapes, on en profite pour poser un convertisseur de rouille sur les culasses...

Vous avez un tips pour nettoyer les soupapes ? J'avais en tête Décap'Four puis soupapes dans une durite direction un mandrin avec un abrasif léger genre côté vert de l'éponge...

À côté de ça, pose des nouvelles canalisation de Pompe de DA avec bande de Teflon sur le filetage, Manchon sur la Dumper, mise en peinture de la tole de cache volant moteur...