Réfection Moteur V8 5.2l

Modérateur : valJeep

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DAMAMME
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#111

Message par DAMAMME »

julienwj4.7 a écrit :Va falloir trouver un capot en plexi pour pouvoir admirer ce beau moteur en roulant :D
D'accord avec toi ;)
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CharonneFR
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#112

Message par CharonneFR »

Allez hop, on fait monter l'huile...

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Et puis on commence a rentrer le moteur dans la baie (Je ne vais pas mentir, j'en ai vraiment chié à le rentrer... :D )

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julienwj4.7
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#113

Message par julienwj4.7 »

C’est vraiment serré :roll: :roll:
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xavier13
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#114

Message par xavier13 »

Laisser le capot en place pour rentrer ou sortir un moteur, çà doit pas aider :hein:

Pareil que de laisser le radiateur en place durant l'opération. C'est juste bon à le percer. Perso, je vire tout, et apres tu peux bosser peinard ;)
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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Bebop
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#115

Message par Bebop »

+1
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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CharonneFR
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#116

Message par CharonneFR »

xavier13 a écrit :Laisser le capot en place pour rentrer ou sortir un moteur, çà doit pas aider :hein:

Pareil que de laisser le radiateur en place durant l'opération. C'est juste bon à le percer. Perso, je vire tout, et apres tu peux bosser peinard ;)
Pas de quoi vider le circuit de clim... Donc ça doit rester en place, le radiateur de LdR a été retiré, le capot, ça passe juste mais ça passe ;)


Là ce qui m'a emmerdé aujourd'hui c'est que le viscocoupleur a bouger en restant stocké sur la BVA... Du coup ça coince au remontage, j'ai perdu une journée... Demain je décale la boite pour remettre le viscocoupleur contre sa pompe a huile correctement...

J'ai ai chié, et je suis HS... Peu dormis la nuit dernière (Boulot jusqu'à 4h du mat pour ramener quelqu'un sur Paris :malade :)
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CharonneFR
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#117

Message par CharonneFR »

Hier je me suis battu... Remontage moteur-boite, j'ai réussis a rentrer le Convertisseur dans la Pompe de la BVA...

Comme un couillon j'ai basardé le tuyau métallique de la pompe a eau vers le chauffage pensant que le Gates fournis avec la pompe irait... Grosse erreur, heureusement qu'il resté un fond de stock perdu pour en retrouver un...

La jauge qui ne veut plus rentrer, va savoir pourquoi, alors que la canule dans le carter que j'ai du redémonter n'as rien qui obstrue, ou rien qui est déformé...

Bon si non j'ai trouvé le temps de presque tout remonter et brancher... il ne reste que le système GPL a remettre, et le tuyau de la pompe vers le chauffage qui sèche tranquillement dans l'arrière boutique... Et puis ce sera clef dans le neiman en serrant les fesses pour que tout se passe bien... :roll:

Bon voila ce que ça donne avec le nouveau ventilo... C'est des photos a mi journée...

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matIV
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#118

Message par matIV »

Ton histoire de jauge me laisse perplexe...

Pour le reste, courage.
Ne rien bâcler sur la fin. ;) :)
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xavier13
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#119

Message par xavier13 »

Avec un bloc bleu, çà fait toy :D
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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CharonneFR
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re: Réfection Moteur V8 5.2l

#120

Message par CharonneFR »

matIV a écrit :Ton histoire de jauge me laisse perplexe...

Pour le reste, courage.
Ne rien bâcler sur la fin. ;) :)
Je prend le temps, les jauges des Z ont toujours eu tendance a être dur... Ça a toujours été galère a rentrer, je pense que le dégraissage n'as pas aidé, et la bloqué, j'ai un seul point dur, une fois passé ça va... Mais après vérification à la caméra, il n'y a vraiment rien dedans... :hein:
xavier13 a écrit :Avec un bloc bleu, çà fait toy :D
Nan ça fait Bigblock Mopar :D Même si c'est un Small :D
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