D'accord avec toijulienwj4.7 a écrit :Va falloir trouver un capot en plexi pour pouvoir admirer ce beau moteur en roulant
Réfection Moteur V8 5.2l
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re: Réfection Moteur V8 5.2l
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re: Réfection Moteur V8 5.2l
Et puis on commence a rentrer le moteur dans la baie (Je ne vais pas mentir, j'en ai vraiment chié à le rentrer... )
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re: Réfection Moteur V8 5.2l
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re: Réfection Moteur V8 5.2l
Pareil que de laisser le radiateur en place durant l'opération. C'est juste bon à le percer. Perso, je vire tout, et apres tu peux bosser peinard
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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re: Réfection Moteur V8 5.2l
Pas de quoi vider le circuit de clim... Donc ça doit rester en place, le radiateur de LdR a été retiré, le capot, ça passe juste mais ça passexavier13 a écrit :Laisser le capot en place pour rentrer ou sortir un moteur, çà doit pas aider
Pareil que de laisser le radiateur en place durant l'opération. C'est juste bon à le percer. Perso, je vire tout, et apres tu peux bosser peinard
Là ce qui m'a emmerdé aujourd'hui c'est que le viscocoupleur a bouger en restant stocké sur la BVA... Du coup ça coince au remontage, j'ai perdu une journée... Demain je décale la boite pour remettre le viscocoupleur contre sa pompe a huile correctement...
J'ai ai chié, et je suis HS... Peu dormis la nuit dernière (Boulot jusqu'à 4h du mat pour ramener quelqu'un sur Paris :malade
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re: Réfection Moteur V8 5.2l
Comme un couillon j'ai basardé le tuyau métallique de la pompe a eau vers le chauffage pensant que le Gates fournis avec la pompe irait... Grosse erreur, heureusement qu'il resté un fond de stock perdu pour en retrouver un...
La jauge qui ne veut plus rentrer, va savoir pourquoi, alors que la canule dans le carter que j'ai du redémonter n'as rien qui obstrue, ou rien qui est déformé...
Bon si non j'ai trouvé le temps de presque tout remonter et brancher... il ne reste que le système GPL a remettre, et le tuyau de la pompe vers le chauffage qui sèche tranquillement dans l'arrière boutique... Et puis ce sera clef dans le neiman en serrant les fesses pour que tout se passe bien...
Bon voila ce que ça donne avec le nouveau ventilo... C'est des photos a mi journée...
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re: Réfection Moteur V8 5.2l
Pour le reste, courage.
Ne rien bâcler sur la fin.
re: Réfection Moteur V8 5.2l
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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re: Réfection Moteur V8 5.2l
Je prend le temps, les jauges des Z ont toujours eu tendance a être dur... Ça a toujours été galère a rentrer, je pense que le dégraissage n'as pas aidé, et la bloqué, j'ai un seul point dur, une fois passé ça va... Mais après vérification à la caméra, il n'y a vraiment rien dedans...matIV a écrit :Ton histoire de jauge me laisse perplexe...
Pour le reste, courage.
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Nan ça fait Bigblock Mopar Même si c'est un Smallxavier13 a écrit :Avec un bloc bleu, çà fait toy
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