Le 200, ça commence

[Nonoblackbird]

Comme chaque jour un nouveau cadeau,
Préparation du tableau électrique cet après-midi
J'aime bien le mois d'août,j'ai du temps libre
Montage à blanc

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Et première couche de peinture du support

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Passionnant! Non?

Pour l'anecdote j'ai, (voulu) aussi, changer les batteries
Mais je n'ai pu monter que la batterie accessoires...

Je n'avais pas fait attention que la batterie de charge( coté alternateur) avais les bornes opposées à la batterie d'appoint
Pas faute d'avoir passer quelques heures à monter le chargeur DC/DC

[sylvestre]

Au fait pourquoi un chargeur DC/DC?
Le 200 de 2012 n'était pas déjà en euro 6 et l'alternateur devrait charger sans une gestion à la noix.

[Nonoblackbird]

Au fait pourquoi un chargeur DC/DC?
Le 200 de 2012 n'était pas déjà en euro 6 et l'alternateur devrait charger sans une gestion à la noix.

j'ai été surpris de ne pas susciter plus de curiosité

Les batteries existantes sont en parallèle de la manière la plus simple,un câble reliant les deux +....
L'alternateur n'est branché que sur la batterie de gauche (celle qui à le + à droite:malade

Pour ne pas rajouter une troisième batterie j'ai fais le choix de mettre une batterie plus puissante coté moteur(à gauche),l'alternateur peut justement gérer ça, et de remplacer la batterie de droite(celle qui à le + à gauche ) par une décharge lente qui sert maintenant de batterie auxiliaire/accessoires

L'avantage du chargeur DC/DC par rapport à un simple coupleur/séparateur c'est qu'il régule la charge en fonction du besoin de la batterie AUX ET de la disponibilité d'arrivée de courant,il fait donc de l'entretien,de la charge voir un boost pour une recharge rapide si la batterie est très déchargée

On peux mettre du coup ce qu'on veut comme batterie AUX de n'importe quelle capacité/puissance y compris lithium qui n'a pas été pas mon choix à cause du positionnement sous le capot

En remplacement des batteries existantes (90ah 700 CCA) mon choix c'est porté sur:

-pour le moteur: une Yuasa Silver YBX5334 12v 100ah 830CCA(que je dois échanger contre la YBX5335 à cause du + à droite :malade car les 700A sont suffisants pour démarrer le moteur mais comme à terme je veux aussi brancher dessus un treuil la capacité tampon de la batterie protégera mieux l'alternateur

-pour la baraterie AUX: une Yuasa M27-90 Marine 12v 90ah 720 CCA qui devrait pouvoir me donner au moins 3 jours d'autonomie sans recharge (ce qui ne devrait jamais être le cas ) et pourra servir de batterie de secours pour le démarrage (720CCA) si la batterie moteur devient faiblarde

Pour le chargeur DC/DC mon choix c'est porte sur le Redarc BCDC1225D qui en plus des avantages énumérés ci-dessus à en plus un régulateur MTTP intégré
pour une tension d'entrée de 32V 375 W. Ça me laisse du choix pour le futur panneaux solaire

[jimny06]

Ton aménagement démarre bien, bravo !

Ce qui m'a étonné c'est l'emplacement du boitier DC-DC ; il n'est pas trop exposé à la pluie et aux projections d'eau ?

[famak]

Il y a beaucoup de place libre sur tin tableau...

Tu devrais essayer d'optimiser la place, meme si tu en as... Au cas ou tu rajoutes quelques trucs.

[Nonoblackbird]

Ton aménagement démarre bien, bravo !

Ce qui m'a étonné c'est l'emplacement du boitier DC-DC ; il n'est pas trop exposé à la pluie et aux projections d'eau ?

Merci
Le boîtier est 100% efficace jusqu'à 50 degrés et à 80 il coupe
Donc il faut qu'il soit ventilé..
100% étanche,il faut juste que je fasse attention au projection de pierres et à la boue
Je monterai sans doute une petite grille derrière la calandre

[Nonoblackbird]

Il y a beaucoup de place libre sur tin tableau...

Tu devrais essayer d'optimiser la place, meme si tu en as... Au cas ou tu rajoutes quelques trucs.

1)J'ai été électricien dans une vie antérieure et j'ai toujours pesté contre le manque de place,rien que pour branché une prise faut forcer sur les fils....
2) je n'en suis qu'au début,autant avoir de la place si j'ai oublié des trucs dans mon étude des besoins..
3)il faut que ce soit claire et logique,ma femme est un Kinder(brune mais blonde à l'intérieur )si jamais c'est elle qui doit dépanner faut que ce soit facile

[Nonoblackbird]

voilà un weekend bien rempli

je me suis bien fait c... à passer les câbles d'alim(10mm²) jusqu'à la batterie
d'abord tout d'éclipser,ça se fait bien
puis passer les câbles dans le passe-câble en caoutchouc,qui n'a la place que pour 1,et bien sûre j'ai pris le coté le plus inaccessible,pour laisser de la place pour l’avenir
mais je suis tétu et au bout de 3 quarts d'heure d'effort c'est passé

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puis il faut contourner le montant central et là, il y a du monde :hein prétensionneur,airbags etc...)

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mais je voulais absolument que ça reste sous gaine

Bon c'est serré mais ça rentre et j'arrive à tout refermer et gardant même de la place pour un autre passage éventuel

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puis je d'éclipse le panneau arrière droit pour voir où je pourrai mettre les prise USB/allume-cigare
grand bien m'en à pris c'est full occuped derrière
les petits fils (2.5mm²) passent sans soucis mais il faut que je trouve une scie cloche de 35mm pour une meilleure finition,comme c'est coté droit et que c'est le coté de madame c'est moins grave

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tout ça passe sous le plancher pour ressortir derrière l’accoudoir central

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ensuite pré-câblage du tableau
et mise en place dans l'axe de l'accoudoir pour qu'il reste accessible depuis le cockpit

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à terme il sera remonté de 20/30mm et incliné de 30 ° environ donc encore plus accessible et je regarderai alors pour lui faire un couvercle de protection

je fixe le frigo à l’arrière du coffre ,enfin de compte,plus logique quand au futur aménagement pour faire le mange/mange
je vire le 2x0.75 d'alim pour y raccorder 2 x 4mm² en directe depuis le tableau

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A savoir que Dometic fourni 4 équerres et 4 vis inox pour la fixation mais 1 seule rondelle

Raccordement à la batterie et protection des câbles que je n'avais pas pu faire semaine dernière

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c'est quand même plus propre

raccordement au tableau où j'ai volontairement laisser tout le mou,puisque ça va bouger lors du montage de la structure

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et on teste le tout

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désolé pas de photo du compresseur en action, ça rend pas
reste plus qu'à trouver les bon réglages pour le frigo du fait que le bouton n'est pas gradué
donc pour l'instant il tourne au 3/4 avec 2 bouteille d'eau dedans depuis 9h30 ce matin (batterie à 12.7V) et je verrais au bout de 12 h (soit 21h30) quel température il fait dedans sachant que la Noireaude est en plein cagnard,on ne peux rêver meilleur teste

[Nonoblackbird]

Bonjour à tous,
Aujourd'hui,il pleut et comme le gros n'est pas dans le garage,trop gros pour bosser on tend le tarp...

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Et là vous devinez la nouvelle structure toute alu qui supportera le matelas
Après pleins de coupes,de limages,prise de côtes et ajustements

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Au final ça donne ça

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Demain je fixe le tout et je prépare les supports de tiroir

Encore une bonne journée

[adrien62]

J'aime bien ces structures en alu. Tu t'es fourni en GSB ?