Et si on parlait 4x4 ?
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
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adrien62
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re: Et si on parlait 4x4 ?
Ça doit etre ça car avec le couple max a 2750trs et pas de turbo... Faut lui tirer 3000trs tout le temps.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
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re: Et si on parlait 4x4 ?
Possible... C'est juste que ca fait étrange de passer la cinquième qu'une fois 80km/h de passé.
re: Et si on parlait 4x4 ?
ahhh Iraty, quand j'étais jeune pour épater mes nouvelles conquètes, je les amenais manger et dormir à Saint Jean pieds de Port et dès potron-minet on montait à Iraty voir le levé de soleil...famak a écrit :En parlant d'iraty....
Sinon en septembre, l'antépénultième épreuve du championnat de France de rallye TT , tout le samedi, les ES se passent autour d'Iraty et il y pas si longtemps, à la fin de la journée, on avait la chance de pouvoir faire les pistes empruntées par le rallye une fois les deux tour de chacunes terminée. Un cadeau des dieux, quand on sait que ces pistes sont interdites ( et trés surveillées par l'ONF) toute l'année
“Le temps ne fait rien à l'affaire ; quand on est con, on est con.” G.B.
les conseilleurs ne sont pas les payeurs, surtout sur internet (ma mémé et mon fils)
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didi
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re: Et si on parlait 4x4 ?
à mon avis c'est en 16" qu'il y a le plus de choixfamak a écrit :Passer en 16 légalement me fait gagner 4 mn théorique.
Et va trouver les pneus mixte dans cette taille.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
re: Et si on parlait 4x4 ?
et si on continuait à parlait 4X4
tout est prêt, demain départ pour Figueira...
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re: Et si on parlait 4x4 ?
didi a écrit :à mon avis c'est en 16" qu'il y a le plus de choix
Ouais... Mais va faire le bon dans tout ca !
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didi
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re: Et si on parlait 4x4 ?
ben à vrai dire depuis 2006 je roule BFG TA/KO.
des pneus de merde que c'est pas possib' si on lit ce qui est écrit ici. à chier, juste bon dans le sable.
ben oè, mais moi je roule tout le temps avec. Et pas que sur la place du marché de mon village...
Juste que je me prends pas pour un champion du monde qui roule dans une formule un, et que je fais pas du tt extrème. Pour la boue j'avais des mud BFG aussi. J'ai pu. je vais pas mettre le G dans la boue.
des pneus de merde que c'est pas possib' si on lit ce qui est écrit ici. à chier, juste bon dans le sable.
ben oè, mais moi je roule tout le temps avec. Et pas que sur la place du marché de mon village...
Juste que je me prends pas pour un champion du monde qui roule dans une formule un, et que je fais pas du tt extrème. Pour la boue j'avais des mud BFG aussi. J'ai pu. je vais pas mettre le G dans la boue.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
re: Et si on parlait 4x4 ?
Le profil, je le connais !
Idéalement,je reste sur mes hankook dynapro rf10.
Je n'ai jamais eu le moindre souci. Et a 50 000km, ils sont loin d'être finis !
La , c'est vraiment pour gagner de la hauteur.
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christian.styling
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re: Et si on parlait 4x4 ?
UNE MARQUE que j'ai montée sur le patrol
les quatre pneus montés équilibrés valves pour 332 euros en andorre
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DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
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re: Et si on parlait 4x4 ?
Ca a toujours bien débourré, une bonne accroche sur le sec. Et je suis déjà descendu a 1 bar sans dejanter.
Sur route, comme sur des rails. Jamais de glisse sur le mouillé.
J'aimerais vraiment rester sur ce modèle.
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