C'est quoi cette fuite sur ce pajero

#1

Bonjour,
Je suis allé voir un pajero de 1993 11cv qui présente un suintement au niveau de la boîte situé avant le carter. Il semblerait que ce soit de l'huile. Le vendeur me dit que c'est un petit retour de gasoil.
Qu'en pensez vous ? Grave ou pas ?

#2

stephanedubessat a écrit :Bonjour,
Je suis allé voir un pajero de 1993 11cv qui présente un suintement au niveau de la boîte situé avant le carter. Il semblerait que ce soit de l'huile. Le vendeur me dit que c'est un petit retour de gasoil.
Qu'en pensez vous ? Grave ou pas ?

Bonjour je dirais pas grave du tout j'ai roulé des années avec mon Pajero de 92 avec le meme suintement

#3

salut
si tu peux sentir le liquide tu saura si c'est de l'huile ou du gas-oil

#4

100kg a écrit :salut
si tu peux sentir le liquide tu saura si c'est de l'huile ou du gas-oil

Pour moi ça sent rien de particulier, je pense à de lhuile

#5

Land Rover a aussi fabriqué des Pajero ??

blague à part, ça ressemble à un simmer de vilebrequin qui fuit (joint spi).

#6

Le Suricate a écrit :Land Rover a aussi fabriqué des Pajero ??

blague à part, ça ressemble à un simmer de vilebrequin qui fuit (joint spi).

C'est ce que l'on avait diagnostiqué sur le mien et vu le coût de MO j'ai laissé courir

#7

Merci,
Je vais donc m'abstenir, dommage à 3000 euros pour 210000km avec ct valide c'était pas mal.
Merci

#8

stephanedubessat a écrit :Merci,
Je vais donc m'abstenir, dommage à 3000 euros pour 210000km avec ct valide c'était pas mal.
Merci

Pourquoi t'abstenir, quand je dis pour la main d'œuvre ce n'est pas une fortune non plus, simplement ça ne me derangeais pas ,renseigne toi du coût tu seras fixé après

c'est un 2L5 ou 2L8 châssis court ou long dans les 2 cas tu peux faire encore autant de kms sans problèmes

#9

stephanedubessat a écrit :Merci,
Je vais donc m'abstenir, dommage à 3000 euros pour 210000km avec ct valide c'était pas mal.
Merci

ct ok avec cette fuite = pas normal...
sur quel autre problème le controleur a fermé les yeux? ...

sinon en main d'oeuvre pour changer le spi de vilebrequin c'est sensiblement équivalent au remplacement d'un embrayage.
si ca colle a ton budget ça peut être intéressant. au moins tu sais ou il en sera de ce coté la...

#10

mimouss a écrit :ct ok avec cette fuite = pas normal...
sur quel autre problème le controleur a fermé les yeux? ...
sinon en main d'oeuvre pour changer le spi de vilebrequin c'est sensiblement équivalent au remplacement d'un embrayage.
si ca colle a ton budget ça peut être intéressant. au moins tu sais ou il en sera de ce coté la...

Pourquoi pas normal là ça suinte simplement c'est pas comme ci au contrôle de l'huile coulé par terre la d'accord

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