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Discussion: choix amortisseurs

  1. #1
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    May 2010
    Messages
    839

    choix amortisseurs

    Bonsoir , il y a 3 ans j'ai changé les amortisseurs avant et arrière de mon KZJ/95 .
    J'ai utilisé des Monroe sans aucune modification ni réhausse.
    Je trouve que pour l'arrière , ce n'est pas très " amorti "....
    j'aimerai les remplacer mais je ne sais pas par quel modèle ( marque ) pour me donner
    un réel amortissement en douceur , car avec les dos d'ânes !!!!! bonjour les vertèbres...
    si vous avez un conseil je suis preneur.
    Bonne soirée

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de jack74
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    Sep 2006
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    Haute Savoie entre lac et reblochons
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    5,455
    Les Monroes c'est déja mou

    Vérifie la apression des pneux.
    Reste à 2.0 kgs pas plus (c'est la zone de confort de Toy préconisée pour le kzj95)
    Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
    Date d'inscription
    Oct 2008
    Localisation
    vercors/trièves
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    2,720
    Salut Maurice,

    Tes ressorts sont d'origine?
    Si tu trouves que c'est dur, c'est peut-être pas tes amortisseurs...?
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  4. #4
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    May 2010
    Messages
    839
    Pneus à 2 kg. en permanence ...
    Oui les ressorts sont d'origine !!! je pense les remplacer en même temps que les amortisseurs . Mais c'est sur la marque que j'hésite .

  5. #5
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jan 2004
    Localisation
    Alicante (Espagne)
    Messages
    2,210
    Citation Envoyé par maurice 38 Voir le message
    ...
    Je trouve que pour l'arrière , ce n'est pas très " amorti "....
    j'aimerai les remplacer mais je ne sais pas par quel modèle ( marque ) pour me donner
    un réel amortissement en douceur , car avec les dos d'ânes !!!!! bonjour les vertèbres...
    Si c'est trop dur, il y a de fortes chances que ce soient les ressorts qui sont tassés, et pas les amortisseurs en faute...
    Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, snorkel,etc

  6. #6
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    May 2017
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    328
    ressorts morts amortisseurs qui vont mourrir l'amortisseurs "amortis" les mouvements du ressort, si le ressort est mort l'amortisseur pompe pour compenser et meurt d'autant plus vite
    Donc ressort amortisseur AV/AR ET réglage géométrie sinon mort des pneus (entre autre)

  7. #7
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    May 2010
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    839
    échange amortisseurs avant et arrière + pneus = 40000 kms pneux encore passés au CT , néanmoins les amortisseurs + les ressorts arrière sont à changer .

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de perju930
    Date d'inscription
    Jan 2009
    Localisation
    haute savoie
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    350
    Si ce n'est pas très amorti, c'est peut-être que ta suspension est prévue pour plus de charge dans le 4X4. Si tu as une suspension prévue pour le raid avec le véhicule plus lourd, lorsqu'il roule au quotidien ( sans les charges et tente de toit par exemple) il est très inconfortable et on pense , à tord, que les suspensions sont HS.
    Les amortisseurs que tu as mis ( Monroe ) sont peut-être prévu pour plus de charge et donc pas top pour un véhicule non chargé.

  9. #9
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    May 2010
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    839
    cela me le fait véhicule chargé et à vide ...je pense remettre le montage ressorts et amortisseurs d'origine.

  10. #10
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    May 2010
    Messages
    839
    Je pense prendre : ressors : EAN: KYB 4909500609705 amortisseurs : EAN: KYB 4909500730843 qu'en pensez vous ?

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