Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
la version de base à 30000$ aux US quand on voit les merdes plates qui existent à ce prix là, ceux qui pourront ne devrait pas s'en priver
30 000 c'est HT, comme tous les prix en Amérique du Nord. Donc au prix faut rajouter les taxes.
Ensuite c'est de base, c'est à dire avec rien
Quand j'avais acheté mon Ram, j'ai cru qu'il fallait que j'achète un volant dans les options
Un Ram de base c'est en gros 30 000 et une fois que tu l'as équipé à ton gout, il te revient au moins à 60 000.
Le Bronco, c'est la même chose.
commando ricard a écrit :30 000 c'est HT, comme tous les prix en Amérique du Nord. Donc au prix faut rajouter les taxes.
Ensuite c'est de base, c'est à dire avec rien
Quand j'avais acheté mon Ram, j'ai cru qu'il fallait que j'achète un volant dans les options
Un Ram de base c'est en gros 30 000 et une fois que tu l'as équipé à ton gout, il te revient au moins à 60 000.
Le Bronco, c'est la même chose.
Je ressors de chez Ford pour un 250 avec le 7.3
La base est a 39.
Le modele configure (en XLT, equipement mini, loin d'etre un Lariat etc) sortait a 55k. Et ca faisait chier le vendeur visiblement de me vendre un truc qui n'etait pas sur optionne et surtout en stock.
Et faut rajouter 10% sur le total + doc fees.
Les europeens ne se rendent pas compte du fonctionnement des prix ici c'est clair.
Au final ca se termine avec un Big Block de 20 ans d'age.
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Bebop a écrit :Je ressors de chez Ford pour un 250 avec le 7.3
La base est a 39.
Le modele configure (en XLT, equipement mini, loin d'etre un Lariat etc) sortait a 55k. Et ca faisait chier le vendeur visiblement de me vendre un truc qui n'etait pas sur optionne et surtout en stock.
Et faut rajouter 10% sur le total + doc fees.
Les europeens ne se rendent pas compte du fonctionnement des prix ici c'est clair.
Au final ca se termine avec un Big Block de 20 ans d'age.
Bebop a écrit :Je ressors de chez Ford pour un 250 avec le 7.3
La base est a 39.
Le modele configure (en XLT, equipement mini, loin d'etre un Lariat etc) sortait a 55k. Et ca faisait chier le vendeur visiblement de me vendre un truc qui n'etait pas sur optionne et surtout en stock.
Et faut rajouter 10% sur le total + doc fees.
Les europeens ne se rendent pas compte du fonctionnement des prix ici c'est clair.
Au final ca se termine avec un Big Block de 20 ans d'age.
Je croyais que Ford c’était naze ...
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
G300TD
Mais chevy ne propose pas de moteur essence qui tracte bien AMHA. Seul Ford est sur le marche.
Je sais que Chevy avait un magnifique 8.1l pour le Suburban Gen9 et le Silverado de 99 à 2006.
Ensuite il y a eu le 6.0 et le 6.2, il ne sont plus proposés ? Ou ils restent quand même en dessous du Ford ?
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
G300TD