Voyant batterie rouge en permanance
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Voyant batterie rouge en permanance
Propriaitaire d'un kdj 120, j'ai un problème de voyant rouge batterie. Après un changement de batterie les 2 mêmes problème, changement alternateur neuf courroie neuve toujours le voyant rouge batterie.
Quelqu'un as T-IL déjà rencontré ce problème. Je fait 120 kms par jours en temps qu'agent hospitalier je ne peux pas resté sans voiture. MERCI DE' L'AIDE APPORTÉ, pour trouver une solution rapide
- raider
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re: Voyant batterie rouge en permanance
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re: Voyant batterie rouge en permanance
raider a écrit :Bonjour
Contrôler les masses (carrosserie , alternateur)
de même
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re: Voyant batterie rouge en permanance
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re: Voyant batterie rouge en permanance
Y'aurait pas aussi un régulateur de tension sur le circuit de charge qui pourrait perturber?
re: Voyant batterie rouge en permanance
J ai resserer la borne sur l'alternateur mis du wd 40 sur la cosse de celui_ci
Test moteur eteind 12.6 volt sur chaque batterie
Avec moteur allumer je suis monter à 13.8volt
De nouveau moteur eteind je suis à 13.7 sur les deux batteries
Est il possible que la charge des batterie ne soit pas assez forte ?
À force de rouler je vais peux être monter en charge sur les batteries ?
Je ne suis pas connaisseur en mécanique, mais grâce au forum, aujourd'hui remplacement alternateur, disque plaquette, filtre à air.
Merci pour les conseils, j'attends vos retours sur mes deux questions.
Portez vous bien et soyez prudent.
re: Voyant batterie rouge en permanance
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re: Voyant batterie rouge en permanance
si gestion par un calculateur il y a plus celaTiticamion a écrit :La question du candide de service qui ne connaît rien à rien :
Y'aurait pas aussi un régulateur de tension sur le circuit de charge qui pourrait perturber?
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re: Voyant batterie rouge en permanance
demonte toutes les vis d'alimentation tu brosses et tu resserres sans graissesromuvar a écrit :Merci à vous pour vos réponses très rapide.
J ai resserer la borne sur l'alternateur mis du wd 40 sur la cosse de celui_ci
Test moteur eteind 12.6 volt sur chaque batterie
Avec moteur allumer je suis monter à 13.8volt
De nouveau moteur eteind je suis à 13.7 sur les deux batteries
Est il possible que la charge des batterie ne soit pas assez forte ?
À force de rouler je vais peux être monter en charge sur les batteries ?
Je ne suis pas connaisseur en mécanique, mais grâce au forum, aujourd'hui remplacement alternateur, disque plaquette, filtre à air.
Merci pour les conseils, j'attends vos retours sur mes deux questions.
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il te faut 14v4 sinon au roulage tu vas bouffer tes batteries
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re: Voyant batterie rouge en permanance
Mais ça n'empêche pas de nettoyer les masses comme il faut.