Voyant batterie rouge en permanance

[eric def 90 300 dti]

Bonjour

Contrôler les masses (carrosserie , alternateur)

de même

[cedricfred]

Pareil, dévisser les connexions entre batteries et carrosserie ou chassis, nettoyer, revisser avec rondelle fendue pour que ça morde dans le métal et améliorer le contact électrique.

[Titicamion]

La question du candide de service qui ne connaît rien à rien :
Y'aurait pas aussi un régulateur de tension sur le circuit de charge qui pourrait perturber?

[romuvar]

Merci à vous pour vos réponses très rapide.
J ai resserer la borne sur l'alternateur mis du wd 40 sur la cosse de celui_ci
Test moteur eteind 12.6 volt sur chaque batterie
Avec moteur allumer je suis monter à 13.8volt
De nouveau moteur eteind je suis à 13.7 sur les deux batteries
Est il possible que la charge des batterie ne soit pas assez forte ?
À force de rouler je vais peux être monter en charge sur les batteries ?

Je ne suis pas connaisseur en mécanique, mais grâce au forum, aujourd'hui remplacement alternateur, disque plaquette, filtre à air.


Merci pour les conseils, j'attends vos retours sur mes deux questions.

Portez vous bien et soyez prudent.

[pat 25]

13.8 en marche, c'est trop juste, tu dois avoir 14.5/14.6........................

[eric def 90 300 dti]

La question du candide de service qui ne connaît rien à rien :
Y'aurait pas aussi un régulateur de tension sur le circuit de charge qui pourrait perturber?

si gestion par un calculateur il y a plus cela

[eric def 90 300 dti]

Merci à vous pour vos réponses très rapide.
J ai resserer la borne sur l'alternateur mis du wd 40 sur la cosse de celui_ci
Test moteur eteind 12.6 volt sur chaque batterie
Avec moteur allumer je suis monter à 13.8volt
De nouveau moteur eteind je suis à 13.7 sur les deux batteries
Est il possible que la charge des batterie ne soit pas assez forte ?
À force de rouler je vais peux être monter en charge sur les batteries ?

Je ne suis pas connaisseur en mécanique, mais grâce au forum, aujourd'hui remplacement alternateur, disque plaquette, filtre à air.


Merci pour les conseils, j'attends vos retours sur mes deux questions.

Portez vous bien et soyez prudent.

demonte toutes les vis d'alimentation tu brosses et tu resserres sans graisses

il te faut 14v4 sinon au roulage tu vas bouffer tes batteries

[cedricfred]

Pour moi au ralenti 13,8V c'est bon, c'est dans les tours que ça monte à 14,5V au moins.
Mais ça n'empêche pas de nettoyer les masses comme il faut.

[romuvar]

Merci pour vos retours je vais démonter et nettoyer les cosses de batteries demain comme suite à vos conseil.

Je vous ferai un retour bonne soirée

[lebjac]

Pour avoir une idée plus précise tu débranches une batterie la droite par exemple pour commencer, tu mets en route et tu regardes ce qu'il se passe, si tout fonctionne sans voyant tu as déjà fait un grand pas pour la localisation de la panne. Si c'est pareil tu fait la même chose avec la gauche.
Au ralenti la charge est à 14,4, mes 2 LC sont identiques sur ce point, ce contrôle est fait en permanence par les petits gadgets USB à 3 balles sur les prises allume cigare de mes TB.