Retour sur ma Ford Maverick

[RS]

Ça ressemble à un calorstat bloqué en position fermé, une pompe à eau hs ou un éventuellement radiateur complètement bouché.

Sinon bien vérifier comme la dit Vincent, voir si le thermomètre ne serait pas en plein délire

[Tooffy]

Ça ressemble à un calorstat bloqué en position fermé, une pompe à eau hs ou un éventuellement radiateur complètement bouché.

A priori elle a déjà changé le radiateur.

c'est un ventilo electrique ou visco ?
sonde qui deconne (deja citée) ?

[edefaverney]

Personnellement je ferais une bonne purge,...du Terrano bien sûr !!!
Pour cela récupérer un vieux bouchon de radiateur (si besoin en remplaçant celui qui est en place par un neuf, ça ne peut pas faire de mal!) et supprimer la soupape de décharge qui se trouve au centre du bouchon sans abîmer le joint périphérique.
Le mettre en place et débrancher, à la naissance du bouchon, la durite du vase d’expansion.
Avec une valve ou une visse de 8 percée montée dans un bouchon de bidon, réaliser un réservoir (ouvert préalablement) relié par une longue durite au départ du vase d’expansion.
Placer ce bidon le plus haut possible, ne pas le remplir à plus de la moitié (pour éviter un débordement éventuel en cas de grosse remontée d’air) mettre en route le véhicule et le monter en température, radiateur de chauffage habitacle ouvert.
Si le circuit de ldr contient de l’air, alors on voit apparaître des bulles qui remontent dans le réservoir improvisé !
Quand plus aucune bulle n’est visible, laisser le moteur refroidir complètement et remettre en ordre de marche.

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[edefaverney]

Je fais le relais d’un message de Dédé83, merci à lui!

« voir a combien monte la température REELLE ( utiliser thermomètre lazer )https://www.amazon.fr/Thermom%C3%A8tre- ... 038&sr=8-5

si température excessive

1 nettoyer radiateur interieur avec un produit de détartrage https://restom.net/radiateurs/193-resto ... 88014.html il en faut 2 litres
exterieur a la soufflette

2 changer le calorstat le bouchon de radiateur

3 la pompe a eau

pour la mise en eau du circuit

https://www.cdiscount.com/auto/entretie ... #mpos=0|mp

si pas de température excessive

1 changer la sonde de température

2 l indicateur »

[caro2]

Ça ressemble à un calorstat bloqué en position fermé, une pompe à eau hs ou un éventuellement radiateur complètement bouché.

Sinon bien vérifier comme la dit Vincent, voir si le thermomètre ne serait pas en plein délire

Bonjour :

Réponse question posée : calorstat bloqué en position fermé --- calorstat enlevé cause pays chaud

une pompe à eau hs ----- pompe à eau neuve

radiateur complètement bouché ---- radiateur démonté et CHANGÉ

voilà en espérant avoir répondu aux questions posées..

Cordialement
Caro

[caro2]

Bonjour Caro,


Ca monte bien vite! Dis moi, as tu un thermomètre? Peux tu plonger ce thermomètre dans le liquide de refroidissement pour vérifier que l'afficheur est vraiment juste. Je commence à avoir un doute sur cet afficheur.
As tu bien circulation du fluide ? Je jurerai que le radiateur est encore froid au bout de 2 minutes, non?

As tu essayé l'auto diagnostique en suivant la procédure donnée dans la section garage de Nissan?

J'avoue avoir des doutes sur la circulation du fluide dans le moteur

A plus

Vincent

Salut Vincent

Pour les questions posées je te les envoie des que possible sur le forum concernant la température ou si tu le thermomètre avec photo a l'appui, en te remerciant de ta patiente ainsi qu'à tous ceux qui font le nécessaire de me donner une réponse à mon pain quotidien. (gros minet)

P.S : As tu essayé l'auto diagnostique en suivant la procédure donnée dans la section garage de Nissan?
pas trouvé dans le forum comme indiqué et pourtant j'ai un appareil de diag qui n'arrête pas de me dire erreur de connexion avec câble OBD1 et OBD2 sur d'autre véhicule cela fonctionne sur le mien c'est la croix et la bannière.....
merci d'avance

[caro2]

A priori elle a déjà changé le radiateur.

c'est un ventilo electrique ou visco ?
sonde qui deconne (deja citée) ?

c'est un ventilo avec visco coupleur intégrer bien évidement avec les pales voir photos.

pompe_neuve.jpg

.

helice_nettoyee_dont_pompe_a_eau_et_visco_coupleur_integre.jpg

PAE_neuve_avec_son_joint.jpg

boitier_d-eau_de_face_cause_fuite.jpg

Photo Où puis-je trouvée cette pièce merci d'avance

voilaàcette_piece_que_g_appelle_boitier_d-eau__demontee.jpg

voilà en espérant avoir répondues à tes questions

Caro

[caro2]

A priori elle a déjà changé le radiateur.

c'est un ventilo electrique ou visco ?
sonde qui deconne (deja citée) ?

Sonde déjà changée et montée

[caro2]

Je fais le relais d’un message de Dédé83, merci à lui!

« voir a combien monte la température REELLE ( utiliser thermomètre lazer )https://www.amazon.fr/Thermom%C3%A8tre- ... 038&sr=8-5

si température excessive

1 nettoyer radiateur interieur avec un produit de détartrage https://restom.net/radiateurs/193-resto ... 88014.html il en faut 2 litres
exterieur a la soufflette

2 changer le calorstat le bouchon de radiateur

3 la pompe a eau

pour la mise en eau du circuit

https://www.cdiscount.com/auto/entretie ... #mpos=0|mp

si pas de température excessive

1 changer la sonde de température

2 l indicateur »

---- Qu'entends-tu par indicateur? as-tu une image à me faire parvenir où un lien concernant cet indicateur sur google y a pas grand chose où bien mes recherches ne sont pas assez exhaustive?



__ bonjour----
j'enverrai les photos bientôt comme promis à Vincent pour cause trouver un thermomètre laser chose pas facile mais bon c'est fait j'espère que les photos pourront plus vous parler.;
Caro

[didi]

l'indicateur c'est le mano de température au tableau de bord